Наконец-то попал на заправку Татнефть! И масла там есть на выбор. Синь 5в40 1200 рэ., полусинь 10в40 около 500 рэ, но самым интересным предложением мне показалась синь Люкс 1 0в40 SJ за 1000 рэ! Вот это я понимаю - разумная цена за, хотелось бы думать, достойный товар. Поторопился я немного с Лукойлом. Надо было раньше на эту заправку заехать.
Mr Eugene, ПАО масла как правило SJ. Потомучто лицензия у пао масел обновляется в 2 раза реже. и рецептура тоже. Но лука будет новым, такчто скорее всего юудет SM, SN.
татнефть не надо ни чего обновлять, так как она не получала лицензию на SJ, поэтому могли бы написать и SN.
но дело в другом видать, у пао масел есть как плюсы так и минусы, и татнефть не смогла компенсировать минусы присадками, поэтому и скромно надумали себе класс SJ.
из российских производителей только 7 (!) не посчитали "западлом" получать лицензии API, татнефть в их число не вошла
Mr Eugene, ПАО масла как правило SJ. Потомучто лицензия у пао масел обновляется в 2 раза реже. и рецептура тоже. Но лука будет новым, такчто скорее всего юудет SM, SN.
пока лука еще только будет, татнефть 0-40 уже есть! а все эти сертификаты SJ-SN САМИ ПО СЕБЕ НИЧЕГО не говорят о качестве масла! в руководстве то к калине оно есть (синтетик 0-40)! для нас это самое главное.
в руководстве то к калине оно есть (синтетик 0-40)! для нас это самое главное.
Но, по словам ВАЗовцев, испытания проводились только на полусини. Поэтому на мой вопрос, чего больше должно расходоваться в наших ДВС, ответить они не смогли. Да и ответы были очень, в целом, уклончивыми. Замкнутый круг получался. Ни к чему не прикопаешься. В этом они молодцы - оборону держат стойко.
Линейный вид
