Да, раньше даже вопросов не вызывало, если что-то меняли слесарь шел на склад и получал что нужно, а сейчас стоит грустный, смотрит на сломанную железку и говорит: "не знаю, если есть на складе..." и "как же кладовщику балбесу объяснить что надо?"
Да, раньше даже вопросов не вызывало, если что-то меняли слесарь шел на склад и получал что нужно, а сейчас стоит грустный, смотрит на сломанную железку и говорит: "не знаю, если есть на складе..." и "как же кладовщику балбесу объяснить что надо?"
С запчастями вляпывался несколько раз. Однажды стартер скис. Тормознулся у СТО. Дали записку. Сходи за квартал в магазин, покажи записку и тебе продадут втягивающее с хорошей скидкой, за это время освобожусь и сниму реле не выдергивая стартера. Воткнул спец новое втягивающее, эффект тот же. Быстро среагировал и выдал, что завольцевалась шестерня бендикса, не садится на место и поэтому пятаки не замыкаются, стартер не стартует. Вот тебе новая записка, киздуй в магазин, там заберут взад реле и продадут новый стартер, и снова за скидку. Ни столько работали, сколько я ходил туда-сюда. В другой раз с тормозами возникли проблемы. Каждое нажатие на педаль тормоза сопровождается стуком, будто кто-то сзади палкой по машине стучит. У ближайшего СТО поделился проблемой. У матросов нет вопросов. Отклеилась тормозная накладка от колодки поэтому то притормозит, то вырвется, сгоняй в магазин купи новые колодки и к нам. Разодрали машину и удивились, что колодки в норме. Киздуй в магазин (пока дорогу не забыл) и купи барабан, видно в нем уже эллипс выработался, поэтому такой эффект. После подобных прогулок последние лет десять ремонтировался только в Ладе, где всегда всё было. Пока Лада не обернулась Азией. Вот тут-то всё и началось. Как ни пытался разболтать знакомых за эти годы слесарей, молчат, как партизаны. И тут же за спиной слышишь:
-Как так можно работать!
- Начальству всё пофиг.
- Запчастей нет, чем ремонтировать.
- Из всего набора масел осталось одно, и далеко не лучшее.
- Как работать, чем думают.
Подходишь ближе, замолкают.
Короче, что-то пошло не так.
Да, это точно. Я открытым текстом слесарей спросил: "хуже стало чем раньше?" ответ был однозначный. Вот теперь думаю как дальше быть? Раньше действительно можно было заехать и быть уверенным что тебя починят и запчасти в наличии есть. А сейчас... Машину подняли коробку скинули - корпус расколот. Слесарь :"вот блин, хрен знает есть или нет на складе". И пошел на склад. А я смотрю на раскиданную машинку и так грустно, и только слабая надежда теплится, что есть. И оказался этот корпус один единственный, и тот похоже со времен Омск-Лады остался, так как хоть маркировка и такая же, а направляющие втулки и пробки (в которых шарики и пружинки) не подошли. И на складе таких не было. Бегал на авторынок за ремкомплектом кпп. А стоит блин копейки.
Пошла третья неделя висения на подъёмнике. После очередной отсечки времени традиционно позвонил в Азию. Традиционный ответ. Детали с завода нет, ремонт ,видимо, переносится на следующую неделю. Все стрелки снова перевели на завод. Позвонил на горячую линию ВАЗА и высказал им претензию. Обещали перезвонить. Как самим азиатам не тошно постоянно оправдываться. Полмесяца трём проблему на трех сайтах, хорошая получается антиреклама. Уж форум калиновский то поди иногда читают.
Пошла третья неделя висения на подъёмнике. После очередной отсечки времени традиционно позвонил в Азию. Традиционный ответ. Детали с завода нет, ремонт ,видимо, переносится на следующую неделю. Все стрелки снова перевели на завод. Позвонил на горячую линию ВАЗА и высказал им претензию. Обещали перезвонить. Как самим азиатам не тошно постоянно оправдываться. Полмесяца трём проблему на трех сайтах, хорошая получается антиреклама. Уж форум калиновский то поди иногда читают.
Через несколько часов позвонили и спросили, как ко мне обращаться ( имя, отчество). Сказали, что моей машиной уже занимаются, завтра будет готова. Ждите звонка от дилера. Забирая тачку спросил, как так получается, что стоило позвонить на горячую линию и сразу забирай машину. Если мне намедни ответили, что выжимного нет, то откуда он взялся? С китайской оптовки привезли, через месяц развалиться? Какое дикое совпадение. Оказалось, что на момент моего звонка деталь и поступила. Инженер по гарантии себе под нос пробурчал, что люди и по два месяца ждут и ничего, а тут пара недель и уже поднял волну. Самое удивительное, что это для него считается нормальным. Я понимаю, когда глобальные проблемы с двигателем, коробкой…. Деду, который выезжает, раз в год пофиг, хоть три месяца. Но когда из-за какой-то мелочи поставить на прикол, на такой срок служебную машину, которая кормит, непонятно. Для себя усвоил, что волшебный номер горячей линии 8-8002-00-52-32 надо бы в телефоне сохранить.
В пятницу ставили мне самоблок в боксе на ул.Труда, напротив магазина "Газ детали машин". Ребята молодые, понравилось как работают. Заехал в 10:00 выехал в 14:00. За четыре часа сняли коробку, заменили дифференциал с выставлением натяга подшипников диффа, задние подшипники валов и диск сцепления. В общем по коробкам к ним можно обращаться. Говорят что и движки делают. Коробку можно и на обмен у них взять. Надеюсь за рекламу не забанят. Номер СТО 8-904-588-20-39 Алексей.
Morris812, за работу 3 т.р. заплатил. Сейчас у них не сезон, вот и сделали скидку. Так обычно чуть дороже выходит. Хотя с наличием гаража можно и самому поставить.
Ruvv, пробег пока мал, но уже радует. Позже отпишусь подробно. Сам самоблок 9900 с доставкой обошелся. 500 р. подшипники диффа, 500 р. подшипники валов, 160р. набор сальников, 700р. диск сцепления, кольцо датчика скорости 100 р.
Линейный вид
