Здравствуйте.Купил универсал с двигателем 1.4 16 клапанник в январе 2012 года.Продавец в автосалоне уверял что двигатель доработали,якобы клапана при обрыве ремня не встречаются с поршнями.В чём я лично сомневаюсь.Кто владеет информацией прокоментируйте.
Продавец в автосалоне уверял что двигатель доработали,якобы клапана при обрыве ремня не встречаются с поршнями
Такой вопрос уже всплывал: ничего не изменилось. Единственное, что доработали, так это ГП в КПП изменили с 3.7 на 3.9, что добавило чуть резвости и тяги на низах. Передачи покороче стали. Остальное на том же уровне.
Здравствуйте.Купил универсал с двигателем 1.4 16 клапанник в январе 2012 года.Продавец в автосалоне уверял что двигатель доработали,якобы клапана при обрыве ремня не встречаются с поршнями.В чём я лично сомневаюсь.Кто владеет информацией прокоментируйте.
Я бы ему предложил скинуть ремень и покрутить стартером. Если все нормально, то беру машину и ему сверху десятку, а если всякие удары и хрусты, то извиняйте, идем за другой. При заданных характеристиках ничего изменить там невозможно принципиально.
Я бы ему предложил скинуть ремень и покрутить стартером. Если все нормально, то беру машину и ему сверху десятку, а если всякие удары и хрусты, то извиняйте, идем за другой. При заданных характеристиках ничего изменить там невозможно принципиально.
Я вполне возможно ошибаюсь, поправьте меня если что, но выскажу свое предположение. Порассуждав сам с собой пришел к выводу, что по такому сценарию клапана не погнет, т. к. стартер крутит коленвал, поршни ходят вверх вниз, но за счет отсутствия ремня врещение не передается на распредвалы, следовательно они кулачками не набегают на клапана и клапана все всё время находятся в неподвижном, закрытом положении и значит встречи с поршнями не будет и гнуть их нечему.
Я вполне возможно ошибаюсь, поправьте меня если что, но выскажу свое предположение. Порассуждав сам с собой пришел к выводу, что по такому сценарию клапана не погнет, т. к. стартер крутит коленвал, поршни ходят вверх вниз, но за счет отсутствия ремня врещение не передается на распредвалы, следовательно они кулачками не набегают на клапана и клапана все всё время находятся в неподвижном, закрытом положении и значит встречи с поршнями не будет и гнуть их нечему.
А куда делись распредвалы? Какие-то клапана закрыты, а на другие распредвалы нажимают, хоть они и неподвижны.
Комбинированный вид
