Сегодня сменил масло с помощью шприца Жане. Трубку одевал от бачка омывателя, но она мягкая, в дно упирается, загибается и дальше уходит, затем нашел другую, жёсткую трубку. С ней стало удобнее. Откачал 2.5 литра. На щупе было почти мин., после откачки завел двигатель, ещё закачал грамм сто. Открутил пробку, чтобы удостовериться. Ничего через неё не вытекло.
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
Сегодня сменил масло с помощью шприца Жане. Трубку одевал от бачка омывателя, но она мягкая, в дно упирается, загибается и дальше уходит, затем нашел другую, жёсткую трубку. С ней стало удобнее. Откачал 2.5 литра. На щупе было почти мин., после откачки завел двигатель, ещё закачал грамм сто. Открутил пробку, чтобы удостовериться. Ничего через неё не вытекло.
Надо было с фильтра слить и посчитать сколько всего. но похоже на правду. Как ощущения от шприца? как оно вообще идет? ты набирал-выливал или как?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
вообще сильно интересуют вопросы:
-- сколько масла остается в поддоне?
-- как располагается отсасывающий шланг в процессе и как его расположить оптимально? может есть оптимальная длина именно на которую надо его вставлять для максимального эффекта
и мне кажется что проще найти вакуумный насосик и откачивать воздух из емкости, в которую будет засасывать масло. Но тут вопрос, хватит ли разницы давления в 0,5-0,8 Ат для процесса без особых проблем. как то шприцом пробовал не прогретое отсосать - очень тяжело идет.
Добавлено через 1 минуту
так кто ж его знает, но у масла вязкость больше и трубка будет потоньше. как эта пружина смогет его поднимать - надо пробовать.
на К2 с126 с акпп не откачиваю, а раза три кручу стартером ну как кручу умыкнул и всё раза три с паузой в 10 в минут без сливной и фильтра. На 126 естественно не замерить но есть старичёк 8 клоп.Так же с снятым фильтром повторяем процедуру. Снимаем клапанную крышку и страдаем хернёй откачивая медшприцем с ГБЦ и картера. Результат 0.5л и всё и стоит ли заморачиваться?. Поэтому используб промывочное масло. 4л. промывочного делим на два раза за раз и не переживаем за грязный остаток
Надо было с фильтра слить и посчитать сколько всего. но похоже на правду. Как ощущения от шприца? как оно вообще идет? ты набирал-выливал или как?
Для первого раза пойдет. Набирал шприц, выливал в канистру. Шланг не выдергивал, выдергивал шприц из шланга. По времени около пол-часа, с поиском и выбором подходящего шланга. Сын помогал откачивать, облил весь бампер
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
Всем привет. Откачиваю масло с помощью насоса с алиэкспресс, уже наверное раз 6 пользовался. Вчера в очередной раз менял масло, так после того, как всё откачал, у меня масло потекло из корпуса насоса, когда я его перевернул. Разобрал - течёт не по сальнику оси, хотя первым делом подозревал именно его. Было у кого? Откуда может гнать масло?, давления-то на выходе нет, короткий шланг и бутылка. Кстати, родная смазка шестерёнок умерла, её грязной кашицей раскидало внутри насоса, надо смазать чем-то получше.
Всем привет. Откачиваю масло с помощью насоса с алиэкспресс, уже наверное раз 6 пользовался. Вчера в очередной раз менял масло, так после того, как всё откачал, у меня масло потекло из корпуса насоса, когда я его перевернул. Разобрал - течёт не по сальнику оси, хотя первым делом подозревал именно его. Было у кого? Откуда может гнать масло?, давления-то на выходе нет, короткий шланг и бутылка. Кстати, родная смазка шестерёнок умерла, её грязной кашицей раскидало внутри насоса, надо смазать чем-то получше.
Как и чем его мазать если через него горячее масло прет?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Речь про шестерни редуктора. В моём случае они вообще были сухие с завода. Смазал TOTAL ALTIS SH2.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
если через него горячее масло прет?
Там температура не более +90С, а в редукторе и того меньше. Большинство пластичных смазок это выдержит, включая ЛИТОЛ-24.
И это... Я этим насосом так ни разу не пользовался, т.к. штатный шланг идёт на 6мм, а он не лезет в трубку под щуп 21126 (16кл). А вот 5мм (наружный) лезет без проблем. Вот только какая будет в этом случае производительность?... Внутреннее отверстие трубки получается около 3.5мм. Я даже такой (5мм) термостойкий шланг купил (в Питере могу подсказать место), но переходник на штуцер насоса делать лень.
Последний раз редактировалось SoftFelix; 09.10.2018 в 14:53..
Кстати пора уже написать что то вроде инструкции. Такой-то шланг опускается в отверстие щупа на такую то длину и при этом выкачивается столько то масла или максимум масла. А то все суют как хотят.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536