Так что нынче ставить?:(
Я так понимаю расклад примерно таков:
ТЗА обычная - крыльчатка лопается, обламывается, трескается, подшипник клинит, сальник текет, брака или подделки много. Покупка с завода не сильно спасает.
ТЗА поверфулл (люкс) - примерно тоже самое.
Лузар - русский китай с как повезет качеством
Хепу - кривой зуб и часто текет
Пиленга - испортилась
ДААЗ - полумифический единорог стремного качества
УММ - темная лошадка, ибо распила нет, статистики нет
Фенокс - все бояться ставить белорусский китай
Финвал - нет статистики
Долз - испортилась
А на чем ездить? Я и так с "параноими", еще и каждую неделю в ГРМ лазить...
Так что нынче ставить?:(
Я так понимаю расклад примерно таков:
ТЗА обычная - крыльчатка лопается, обламывается, трескается, подшипник клинит, сальник текет, брака или подделки много. Покупка с завода не сильно спасает.
ТЗА поверфулл (люкс) - примерно тоже самое.
Лузар - русский китай с как повезет качеством
Хепу - кривой зуб и часто текет
Пиленга - испортилась
ДААЗ - полумифический единорог стремного качества
УММ - темная лошадка, ибо распила нет, статистики нет
Фенокс - все бояться ставить белорусский китай
Финвал - нет статистики
Долз - испортилась
А на чем ездить? Я и так с "параноими", еще и каждую неделю в ГРМ лазить...
Лично себе,когда буду брать,больше склоняюсь к Лузар Турбо. Дальше идут Долз и Пиленга. Никакие Поверфул люксы не рассматриваю вообще с их качеством и особенно конским ценником!
Да,присмотрелся бы к Хепу но что то очково))),есть страх,что в одно очень резкое ускорение разница зубьев не выдержит. Если тошнить пенсионно,то скорее всего взял бы её!
Лично себе,когда буду брать,больше склоняюсь к Лузар Турбо. Дальше идут Долз и Пиленга. Никакие Поверфул люксы не рассматриваю вообще с их качеством и особенно конским ценником!
Да,присмотрелся бы к Хепу но что то очково))),есть страх,что в одно очень резкое ускорение разница зубьев не выдержит. Если тошнить пенсионно,то скорее всего взял бы её!
))
У меня обратные рейтинги.
Первый кандидат ТЗА ПФ, но ни в коем случае не Люкс (из-за закупоренного дренажа). Либо простую ТЗА. Как ни странно, на моих машинах дольше всех ходили именно они.
Хепу.. да ничего она от вваливания не срежет своим зубом. Просто ремешок вместе с помпой поменять через ~70т, если раньше не потечет. А вот производительностьу нее ниже.
Лузар очень маловероятно. Просто не доверяю.
Долц - косячная конструкция (дренаж сбоку) и такая же слабоватая производительность, что и Хепу.
Пиленгу 2 раза пробовал - ни одна больше 15ткм не прошла. В печку.
ДААЗ хороша крыльчаткой, но что-то много о ней отзывов с протечкой, для такого малого количества установок.
По остальным согласен с 1ddr.
PS: Может, нам голосовалку по помпам, как у приороводов замутить?
Как-то нету надежного решения. Ну кроме замены поршней на безвтык.
Голосовалка была бы хороша.
А почему никто не рассматривает вариант УММ (-82) ? И кто-нибудь знает там шарик-шарик или шарик-ролик?
Об УММ ни плохих ни хороших нет отзывов.