Вчера вечером аккуратно почистил стенки от налета, где мог достать. Сегодня визуально на стенках было меньше, но я и ездил меньше.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
На расстоянии советовать сложно, не видя "фактуру". Я бы поступил так: убедился бы в исключении смешивания масла и тосола в ДВС (можно почитать здесь), затем снова слил бы всю ОЖ, промыл систему и при отсутствии масла при промывке заправил бы её свежим тосолом.
То есть первым делом смотреть прокладку (если с ней ок - все равно заменить или можно оставить?), если дело не в ней - слить тосол, промыть и залить новый. Так?
xamnet, я бы убедился, что в рубашке ДВС тосол не смешивается с маслом или наоборот, а после этого уже бы сливал тосол, промывал, чистил и заливал бы свежий.
Как в этом убедиться? Выше я приводил ссылку, к примеру.
Если сам не найдёшь "засаду", то найди грамотного и честного мастера.
anatoliy563, спасибо. Я статью по вашей ссылке прочитал, может не на все обратил внимание. Но в целом: уровень тосола не изменился, уровень масла по щупу посредине между отметками и на щупе эмульсию не обнаружил. Крышку ДВС не снимал.
Проверю завтра еще перед выездом и сравню вечером.
После того, как во 2-й раз 19 марта почистил внутренние стенки бачка (как уже писал налёта было меньше), больше отложений на бачке за всё это время не было. Так что наверняка дело было в остатках масла в ёмкости, куда сливали тосол. По-хорошему нужно слить и этот тосол, заодно промывкой систему почистить и залить новый тосол. Но что-то с карантином пока не удобно.
Решил обновить охлаждайку, но лезть под машину, снимать брызговик, стартер, корячится не хотелось.
(Мне надо было еще масло в коробке поменять, а бы там умер под машиной от этих замен на домкрате)
Прочитал на Драйве про замену жыжы давлением.
Нужен, компрессор, вентиль от бескамерной шины.
Снимаем паровую трубку с бачка, суем её в баклажку, вентиль надеваем на штуцер бачка и к компрессору.
Работает метод, ну может там и осталось что-то старой жыжы, но зато быстро и безгеморойно.
Взял две канистры розового Лукойла G12 по 5 литров, его кстати делают на Синтеке в Обнинске.
И выдавил старую жыжу.
В первый заход выдавил в 5-ти литровую баклажку всё по максимуму, пока давилось.
Потом начал доливать в расширительный бачок новую жыжу и давить компрессором.
Так делал пока жижа из второй канистры не упала до максимальной риски на бачке.
Заодно можно проверить клапан в крышке расширительного бачка, если компрессор накачивает много давления, то слышно как клапан его стравливает.
Времени заняло, ну может полчаса, не засекал.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Поручик, этот способ для замены термовставки термостата применяют. Когда менял жижу слить им много у меня не получилось 5л и всё, с рубаки двс не сольешь и радиатора.
Линейный вид
