Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
3 года ездию вот с таким тройником и системой Конрада. Печка жарит аццки,проблем нет абсолютно!!! Вычитал про это кстати тут,стоит как родной! Зачем городить колхоз сан тех,когда есть готовое решение за 89р.! Никаких токарей,пузырей))) 30 мин и все готово! Латунный тройничек у расширителя который,купил в первом попавшемся магазе з/ч за 25 р.
Ездят все ,только правда те кто дальше своего поста способен читать
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ты это лучше расскажи тем у кого Калины не было не когда !!!
Ревизию печному радиатору .Какой стоит ,как установлен (ведь наверно он уже меняный был кем-то до тебя, или тобой ,но без контроля сервисменов ,а эти запихнут как угодно и что угодно )
Только ДААЗ и + обязательная обклейка его по периметру перед тем как устанавливать !
Как заслонка прилегает в положении МАКС тепло !
Проверить реальную температуру ДВС из-под диагностики !(датчики на панель приборов и на ЭБУ разные и между собой ничего общего не имеют !!!)
Термостат ,на К1 со штатной СОД должен держать рабочую температуру не менее 88-90гр в движение !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 04.02.2020 в 00:52..
ты это лучше расскажи тем у кого Калины не было не когда !!!
Ревизию печному радиатору .Какой стоит ,как установлен (ведь наверно он уже меняный был кем-то до тебя, или тобой ,но без контроля сервисменов ,а эти запихнут как угодно и что угодно )
Только ДААЗ и + обязательная обклейка его по периметру перед тем как устанавливать !
Как заслонка прилегает в положении МАКС тепло !
Проверить реальную температуру ДВС из-под диагностики !(датчики на панель приборов и на ЭБУ разные и между собой ничего общего не имеют !!!)
Термостат ,на К1 со штатной СОД должен держать рабочую температуру не менее 88-90гр в движение !!!
машина 2011 г.в. радиатор печки родной. летом промою СОД, если не поможет значит помпа подуставшая дает слабую циркуляцию
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от user84
я вот поставил тройник намедни, такое пекло в салоне стало и кипеть перестал и бульканья с утра не слышно, доволен ппц.
у меня не кипит и не булькает. значит воздуха нет. а ты бы лучше нашол причину завоздушивания СОД и лечил саму болезнь, а не симтомы. в твоем случа причины две:
1 прогревшая прокладка головки блока
2 заклинивание впускного клапана пробки расширительного бачка
Линейный вид
