ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
Доброго времени, нужен совет (сам слабоват)
История такая - калина 1.4 16 клапанов не завелась (конечно морозы сейчас -20 и все такое, но прошлые морозы и -30 нормально переносила). Снял аккум, отогрел дома, поставил, начал заводить - схватила, секунду мотор поработал и все, стартер крутит, чуть схватывает и ничего. Поставил новый аккум, поменял свечи. Проворачиваю ключ - бензонасос отщелкивает жужжит (да и старые свечи были залиты, значт топливо поступает), стартер крутит, так же чуть схватывает, но не заводится. Пробую прикурить - такая же история. Если исключить бензонасос/свечи/аккум, что еще может быть - датчик коленвала? датчик фаз? (думаю, их на морозе не получится поменять, тем паче что в первой) или не трогать, ждать вторника, там -12 обещают, и там еще пробовать крутить? да и может она ожить если потеплеет до -12?
З.Ы. до этого работала нормально, перед этой ситуевиной ездил нормально, ничего не троило чек не горел. (калина 2012 года, 70тыщ пробег, масло менял осенью, бензина пол бака)
Последний раз редактировалось oapv; 08.01.2017 в 19:10..
Доброго времени, нужен совет (сам слабоват)
История такая - калина 1.4 16 клапанов не завелась (конечно морозы сейчас -20 и все такое, но прошлые морозы и -30 нормально переносила). Снял аккум, отогрел дома, поставил, начал заводить - схватила, секунду мотор поработал и все, стартер крутит, чуть схватывает и ничего. Поставил новый аккум, поменял свечи. Проворачиваю ключ - бензонасос отщелкивает жужжит (да и старые свечи были залиты, значт топливо поступает), стартер крутит, так же чуть схватывает, но не заводится. Пробую прикурить - такая же история. Если исключить бензонасос/свечи/аккум, что еще может быть - датчик коленвала? датчик фаз? (думаю, их на морозе не получится поменять, тем паче что в первой) или не трогать, ждать вторника, там -12 обещают, и там еще пробовать крутить? да и может она ожить если потеплеет до -12?
ДК он отвечает за искру! т.е схватываться даже не будет.
ДФ будет заводится и без него, но только будеть дольше крутить стартером.
насос гудит это хорошо, но нужно знать какое давление топлива,может просто сдох.
Проверьте Грм на метки,
если мотор схватывает а потом сразу глохнет то похоже на имобилайзер,
о, новые слова какие-то)
какие варианты из возможных могут возникнуть без симптомов, прост в одно морозное утро, наиболее вероятно?
-сбился ремень ГРМ?
-полетел бендикс?
-втягивающее реле? (чорт это еще что такое))
-оказалась вода в баке?
-..
Чтобы исключить бензин и воду в нём, в топливный бак надо добавить стакан чистого спирта.
К тому же, если слышно "жужжание" насоса, то насос работает.
Кроме этого, желательно проверить искру на всех свечах зажигания.
Если стартер крутит, то бендикс и втягивающее здесь не при чём.
Не надо забывать, что полное нажатие на педаль газа во время запуска, отключает форсунки, чем обеспечивается режим "продувки" свечей зажигания, т.е. просушивает свечи.
Если есть возможность подогреть двигатель и маслянный картер снаружи, то было бы очень здорово.
Аккуратно можно это сделать строительным феном ...
прочитал про бендикс, это врядли, потому как он должен обратно откидывать, у меня не откидывает, стартер крутит долго и периодически как бы подхватывает чуть