sainboxx, ну, бывает. Пощелкает несколько дней, пока износ сцепления некую границу в механизме натяга переходит. Как надежно зацепится, опять тишина. Чего его трогать-то?
Ky., дело в чем, поставили мне 2 года нащад крафт сцепение, трос оставил старый! трески скрипы боже... поменял трос тоже самое трески хрусты дребезги, плнул поставил от 2110 прокатал так 2 года щас сцепа очень тугая стала, пробывал и вику смазывать и чего ткоа не делал бесполезно, купил валео вот и хочу поэтому сразу трос новый поставить, но вчера почитал сколько народ сним мучается вт в раздумьях, а приоровский трос пойдет на калину? почему спрашиваю он с пружинкой вроде идет!
Не возьму в толк.
Если трос работает - сцепление выжимается, то зачем обращать внимание на щелчки механизма, который должен щёлкать?
Добавлено через 1 минуту
Вопрос отпадный.
На Калину - Калиновский.
И не забивать голову пустяками.
Выхлопная труба обязана рычать и гудеть, а механизм троса Калина обязан периодически щёлкать.
он все-таки должен щелкать периодически или постоянно при каждом нажатии? Меня, во всяком случае, нервирует постоянный щелчок и удар в ногу при отпускании сцепления. Кому-то и стук в двигателе безразличен.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
sainboxx, ну, бывает. Пощелкает несколько дней, пока износ сцепления некую границу в механизме натяга переходит. Как надежно зацепится, опять тишина. Чего его трогать-то?
Как раз-таки эта гранится уже переходится неведомо сколько времени.
итак, купил трос калиновский, маркировок минимум на нем, есть каталожный номер, гофрированная резинка которая ближе к резьбе куда накручивается пластиковая гайка жесткая, вообще пластмассу напоминает, но механизм храповый не так люфтит как люфтил на тросу который был у меня до этого, посмотрим как он себя будет вести после установки.
итак, купил трос калиновский, маркировок минимум на нем, есть каталожный номер, гофрированная резинка которая ближе к резьбе куда накручивается пластиковая гайка жесткая, вообще пластмассу напоминает, но механизм храповый не так люфтит как люфтил на тросу который был у меня до этого, посмотрим как он себя будет вести после установки.
Сегодня опытным путем стало известно, что щелкает чертов храповик, в момент касания черной втулкой кронштейна и отпускании сухарей. Теория с подкладкой резиночки не удачна. Буду стопорить механизм этот.
Forsunkin, по сути тем самым удаляя автомат регулировки длины троса из схемы? так?
Именно так. Пока попрактикую со старым, как лучше механизм компенсации изничтожить. А так, в принципе, не вижу больших потерь при удалении механизма. Разве что, как ранее, с моей спокойной ездой раз в 20 тысяч регулировать сцепление. Раньше на Оке ездил, время от времени поглядывая туда, сцепление не портил. Здесь тоже не вижу проблемы
Линейный вид
