Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ой какой интересный пост нашел, а главное в тему!И пусть теперь авто попробует сказать. что он Кобальт не хаял!!!
Старый 17.09.2013, 14:08 #96 zver
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: GRANTA люкс с акпп
Сообщений: 4,656
Сказал(а) спасибо: 968
Поблагодарили 1,124 раз(а) в 757 сообщениях
Re: Что выбрать Лада Гранта люкс с АКПП и Шевроле Кобальт с АКПП в максимальной комплектации
Съездил я сейчас на тест драйв этого чуда. Чуда не произошло ((
1. Обзорность. Писец броневик с амбразурами . Гранта воздушнее
2. Салон. Пластик вроде пока молчит. За счет цвета большее ощущение бюджетности. Наощупь одинаковое г что там, что там. Просторнее у Шевика 3.Управляемость. Гранта болид по сравнению с ним. 4. ДВС. Ожидал большего, но приормотор на тех же оборотах тише. На 3000 ну настолько он занудно заунывную песню поет что захотелось выйти прямо на ходу. Она конечно относительно тихая, но тональность полный аут.
5. КПП. Была машина с мкпп, тихая и вполне нормальна ИМХО брать это можно под соусом лишь бы не ВАЗ. С панелькой кстати можно смириться, на ходу довольно читаема. В статике глаза не смотрели бы.
Ну прямо еще один Хох! Вот теперь все становиться на свои места, вычислен ГЛАВНЫЙ ТРОЛЛЬ!!!
Только ты забыл одну маленькую деталь. Это мой тест Кобальта с ручкой. С ручкой он реально никаким показался. С акпп на ЛКФ есть мой отзыв про тест. Внимательнее надо быть. И где за хай кстати.
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,234
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 465 раз(а) в 259 сообщениях
Re: Что выбрать Лада Гранта люкс с АКПП и Шевроле Кобальт с АКПП в максимальной комплектации
Цитата:
Сообщение от FreeArcher Посмотреть сообщение
Странно, мож с автоматом едет плохо или ещё какие причины...
В Тольятти наоборот у трёх дилеров ЖМ Кобальт с МКП на тест не найти !
С АКП едет на удивление бодро, куда бодрее нашей Альмеры с АКП, почти на уровне Гранты с АКП ! И переключать в ручную 6ст.АКП кнопками на рычаге очень удобно оказалось и автомобиль НЕшумный.
Посадка очень удобная, но вылазить мешают при высокой посадке и высоком клиренсе непривычно широкие пороги(и это при моих 185см.) - штанины тут же грязные ! Ключевая фраза выделена: " Почти на уровне нашей Гранты с АКП" Смеялся долго! Да, Гранта это наше все!
И этот человек говорит что он не шастает по ЛГФ? ))))))))) Я вас умоляю. Его ник несмотря на бан регулярно в активных числится там. Вопрос. Что же там он делает? Повышает самоценку?
Только ты забыл одну маленькую деталь. Это мой тест Кобальта с ручкой. Внимательнее надо быть. И где за хай кстати.
И хотя я с такими как ты не общаюсь, но отвечу тебе: нет, не забыл и читал очень внимательно! Управляемость автомобиля от трансмиссии не зависит! Так что выкрутиться у тебя в очередной раз не получиться! Болтун!
И хотя я с такими как ты не общаюсь, но отвечу тебе: нет, не забыл и читал очень внимательно! Управляемость автомобиля от трансмиссии не зависит! Так что выкрутиться у тебя в очередной раз не получиться! Болтун!
Так я тебе повторюсь. И на акпп она не вдохновляет. Но с акпп он настраивет на спокойную и размеренную езду без рысачинья. И тогда все встает на свои места. Так что все логично и что самое главное не идет в разрез с моими ощущениями от одного авто, с двумя типами трансмисии. Чтобы успокоить тебя то и от Гранты с ручкой у меня желания ее покупать не добавлялось. А вот автомат поменял решение в ее сторону.
А вот еще очень интересный отзыв о Кобальте грантовода:
13.10.2013, 17:26 #136 ГранАТ
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: гранта норма+ акпп
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,263
Поблагодарили 734 раз(а) в 469 сообщениях
Re: Что выбрать Лада Гранта люкс с АКПП и Шевроле Кобальт с АКПП в максимальной комплектации
Ездил сегодня на Кобальте.
Есть плюсы, есть минусы.
Плюсы-простор салона и удобная посадка. Довольно лёгкое управление. Чёткая коробка (механика).
Это всё.
Минусы.
Качество сборки салона от Грантовского не ушло. Местами значительно хуже. Щели, кривые панели, облой на пластике. К таблу надо очень привыкать.
Шумно. ОЧЕНЬ ШУМНО!! Шумней чем у меня в Гранте.
Двигло неплохо едет до 3000-4000 об. После - туши свет. Попытался с 90 км\ч ускориться.... а фиг! рёв, шум , скорость ооооочень плавно нарастает.
На 108 км\ч стало бить руль. Серьёзно бить.
Комплектация как у меня норма акпп начинается с 519. За 534 будет АБС.
150 000 разницы с Грантой. Очень спорный вариант. Лучше Логан, лучше ПС (Господи, неужели я это сказал??!!).
Прошу прощения, но удобные кресла и простор в салоне 150000 не стоит.
Эк зацепило то. Нам судя по твоей логике надо заняться сбором подобных текстов кобальтоводов о Гранте и посмотреть кто кого больше грязью поливает? Да диду тяжко у тебя со здоровьем то.
Ты ответь все таки. Почему вы себе именно Гранту то во враги записали? Авто который изначально озвучили возить картошку с дачи. Что уж она вам покоя то не дает?
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Еще как зависит. Причем, даже в рамках одной модели поведение может различаться кардинально.
У него не зависит. Ему ведь до фонаря что с более тяжелыми акпп меняют характеристики амортизаторов, пружин и прочее.
Линейный вид
