задний дворник доходит до половины и останавливается. выключишь-включишь, доходит до своего места, но не всегда. была по зиме такая фигня, думал от холода, но и сейчас так. что там полечить?
задний дворник доходит до половины и останавливается. выключишь-включишь, доходит до своего места, но не всегда. была по зиме такая фигня, думал от холода, но и сейчас так. что там полечить?
У меня закис подшипник оси поводка дворника (подшипник скольжения) разобрал что смог, капнул масла на ось и долго туго туда-сюда разрабатывал, пока не добился легкого вращения.
В общем ОД осмотрел машину и вердикт таков: выливались остатки масла, которые были пролиты на защиту при замене. Всё остальные системы герметичны. Сальник привода в норме, СОД и тормозная тоже, кондей тоже
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
В общем ОД осмотрел машину и вердикт таков: выливались остатки масла, которые были пролиты на защиту при замене. Всё остальные системы герметичны. Сальник привода в норме, СОД и тормозная тоже, кондей тоже
скорее всего просто шумка на К1 хуже была, потому и замечаешь шум от ветровиков
Тоже мысль такая была, т.к. в машине тише особенно от движка и ветровики начинают выделяться. Хотя они создают посвистывающий звук(особенно при сильном боковом), такое я бы слушал и на к1.
Линейный вид
