Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Ну, что за напасть! Новый самарский через три недели показывает "ноль"!
Решил потренироваться на старом (г. Рудня Смоленской области). Секунд 5 поливал мусорный контейнер. Не скажу, что струя "улётная", но из противоположного угла стал подыматься белый дым. Т.е., показания манометра - фикция? Я же не для гибддонов - для себя. Но, постоянно покупая эти ОП недолго разориться!
Я перезаряжал свой огнетушитель порошковый уже 2 раза, просто по регламенту. Вот пора еще раз перезарядить. Сдаю огнетушитель на специальную фирму, плачу ~160р и через пару дней забираю.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
порошковый все же предпочтительней углекислотного в плане тушения тлеющих материалов
У углекислотника решающее (для меня, по крайней мере) преимущество: он не оставляет следов. Рабочее вещество бесследно испаряется. А после применения порошкового в салоне затраты на его чистку будут сопоставимы с непосредственным ущербом от пожара.
Ну, и у бензовозов, а также на машинах Красной Армии что висит? Правильно, углекислотники.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Кстати, имею успешный опыт применения ОУ-2 после как минимум 28 лет хранения: отец прихватил его, уходя в отставку, из своей в/ч в 1977 году, а выпустил я его на учебный пожар из жигулёвской покрышки, в 2005. Сработало на ура.
Кстати, имею успешный опыт применения ОУ-2 после как минимум 28 лет хранения: отец прихватил его, уходя в отставку, из своей в/ч в 1977 году, а выпустил я его на учебный пожар из жигулёвской покрышки, в 2005. Сработало на ура.
У углекислотного главное - давление,а вот у порошкового часто слеживается порошок.
Кстати, имею успешный опыт применения ОУ-2 после как минимум 28 лет хранения: отец прихватил его, уходя в отставку, из своей в/ч в 1977 году, а выпустил я его на учебный пожар из жигулёвской покрышки, в 2005. Сработало на ура.
Как-то давненько в цехе работал. Только присели в конторке, слесарь с круглыми глазами прибегает: масляная ванна горит. Ну мы хвать огнетушители, и бегом туда. Там пшик - один не сработал, пшик - другой. Сейчас уже не помню точно, но примерно треть углекислотников не сработала, а то и половина. Все взвешенные, проверенные, с указанными датами следующей проверки.
IDOL, Простите, но если взвешенные, то он не может не сработать. Если масса соответствует паспорту, то, значит, в нем углекислота есть. И она под давлением, иначе не получится.
Ну, я исключаю вариант, когда спущенный огнетушитель залили водой "для весу".
Как-то давненько в цехе работал. Только присели в конторке, слесарь с круглыми глазами прибегает: масляная ванна горит. Ну мы хвать огнетушители, и бегом туда. Там пшик - один не сработал, пшик - другой. Сейчас уже не помню точно, но примерно треть углекислотников не сработала, а то и половина. Все взвешенные, проверенные, с указанными датами следующей проверки.
Как-то в Крыму загорелась трава на склоне. Все, кто был рядом (под склоном кемпинг был), схватили свои огнетушители и помчались тушить. Ни один УО не сработал должным образом (свой я заправлял непосредственно перед поездкой); с тех пор езжу только с порошковым ОП-5 (один раз пришлось тушить подкапотное пространство чужого Москвича и вполне успешно)....
vovk, и какова была причина задержки конкретно вашего экземпляра углекислотника? Клапан не открылся, давления не было, выпуск замерз до полного непропускания?
У порошкового в десять раз больше причин не сработать.
Предположение о том, что у "всех" оказалось больше одного ОУ отметаю как неправдоподобное.
Линейный вид
