Проехал на своей "Калине-1" за 7 лет почти 110 000 км, все сиденья - в хорошем состоянии, слегка потерто (торчит несколько нитей) сиденье кресла водителя. И на рыбалки езжу, на Юг и на Север. И не скажу, что я так прямо уж трясусь над чистотой. Если перевожу в салоне не очень чистый груз - заворачиваю во что-нибудь, вот и все.
Стоимость "приличных" чехлов больше, чем стоимость одного кресла. Человек в машине чаще всего ездит один. То есть, скорее всего, изнашивается/пачкается именно кресло водителя. Если за пять-семь лет водительское кресло изгваздается, то его дешевле заменить на новое.
Про то, что периодические химчистки еще дешевле - здесь уже говорили.
Разговоры про то, что "я курю" и "езжу в промасленной спецовке" - туда же. Неужели лучше ездить в машине с промасленными или прожженными чехлами?
PS: имхо, большинство представленных на фото чехлов - ужасны. Калина "КРОСС" хороша в том числе и своим оригинальным салоном.
Да, Да и еще раз Да... Пытался раньше одевать чехлы на другие авто. Стирал раз в год. В итоге за пять лет сиденья становились черными то ли от самих чехлов то ли от грязи которую они пропускают. Поэтому на кросса сразу было решено не ставить тем более задняя часть сипинок обтянута кожзамом... В основном там детвора трет ногами.
Да, Да и еще раз Да... Пытался раньше одевать чехлы на другие авто. Стирал раз в год. В итоге за пять лет сиденья становились черными то ли от самих чехлов то ли от грязи которую они пропускают. Поэтому на кросса сразу было решено не ставить тем более задняя часть сипинок обтянута кожзамом... В основном там детвора трет ногами.
Не соглашусь. На Калине-1 шесть лет были чехлы из флока. Перед продажей снял - химчистка - сиденья - как новые. Без чехлов протерлись бы до дыр.
Перед продажей снял - химчистка - сиденья - как новые. Без чехлов протерлись бы до дыр.
А я без чехлов 7 лет отъездил. Без дыр.
А новый хозяин пусть сам решает - чехлы ему надевать или дальше обивку протирать. Я машину для себе покупал, не для будущего хозяина.
А я без чехлов 7 лет отъездил. Без дыр.
А новый хозяин пусть сам решает - чехлы ему надевать или дальше обивку протирать. Я машину для себе покупал, не для будущего хозяина.
Я машину для себе покупал, не для будущего хозяина.
У кого какое отношение в вещам, кто ездит на ухоженном авто, а потом без проблем продает, если нужно, а кто в хлам убивает авто, а потом новое берет, а старую по дешевке сплавляет.
А новый хозяин пусть сам решает - чехлы ему надевать или дальше обивку протирать. Я машину для себе покупал, не для будущего хозяина.
Мне лично неприятно затертые сиденья в другие руки передавать. Да и нормально почистить сиденье гораздо сложнее, чем чехол. Значит нужно и самому на грязных ездить. У вас пробег наверное небольшой, если за 7 лет сиденья не пошоркались. Впрочем, критерий пошорканности и грязности у всех разный.
Мне лично неприятно затертые сиденья в другие руки передавать. Да и нормально почистить сиденье гораздо сложнее, чем чехол. Значит нужно и самому на грязных ездить. У вас пробег наверное небольшой, если за 7 лет сиденья не пошоркались. Впрочем, критерий пошорканности и грязности у всех разный.
Сиденья хорошо чистятся моющим пылесосом. Для меня наказание снимать и одевать чехлы. Лишняя трата времени если машина не работает в такси и в ней не курят потому как могут прожечь. А так за 5-7 лет и 150000 т.км с ними ни чего не случится... Тем более на кроссе сиденья на много практичней чем у первых калин.
Не вижу смысла в чехлах если в семье используется. Кто таксует наверно нужны очень. Через лет 5 сделаю химчистку или раньше за теже пару тысяч.
То же так думал, на взгляд и на ощупь родные классные, но после поездки на СЕВЕР 50% по грейдеру и по грунту понял, мне на пыльном мешке сидеть в лом одел вот это ни секунды не жалею!
Линейный вид
