Где, мил человек? Где это переход? Прослеживается определёная психоструктура сходного мышления двух индивидуумов, имеющая в медицине определённое название, и я всего лишь уточнил-не родственники ли вы? Вполне безобидный вопрос. Если хочешь на страницах этого форума углубиться в психологию и психоанализ-я не против, но это уже не твой конёк. Я каждый раз извиняюсь перед тобой. Извиняюсь ещё раз. Ты же понимаешь-я знаю о тебе несколько больше, чем даже ты сам. Не горячись. Твои доводы убедительны и блистательны. В твоих профнавыках никто не сомневается. Так, синдром Икара, но кто без него. Обижать тебя никто не собирается, да и глупо обижаться на всякого, мимоходящего, правда? Мало ли чего я там буркнул. Посему забудь всё сказанное выше и живи спокойно. Всё хорошо.
Вернёмся к дискам. Они у меня на лето с ЕТ 35 и я по этому поводу не горюю. И не говорю я том, чего нельзя. А то , о чём я говорил, ты прослушал или не хотел услышать-ещё раз прошу-забудь. Флудим. Люто флудим. Прекращаем.
не считая тебя- все убеждают о недопустимости установки дисков с вылетом отличающимся от 33 мм
надо еще и ширину диска смотреть,даже при ее изменении и том же вылете 33 параметры меняются!
А,ну я не убеждаю о недопустимости тоже! Диски сейчас все с 32вылетом и 6,5 шириной. А зимние так еще и 185/60 r15!)
Други, купил машину,хочу купить комплект дисков. И вот какой вопрос мучает.
Если поставлю диски с другим вылетом (30,31,32,35,36) вправе ли гарантийщики будут докапываться до меня. Завод не предоставляет никаких допусков. Выбора дисков с вылетом 33 на рынке нет вообще. Хочется дотянуть хотя бы до то2.
И еще вопрос. Если вылет ставишь меньше (30,31,32), то колея увеличивается, если больше, то уменьшается. Я прав?
А то начитался интернетов в башке все перемешалось. Нутром чую, что вылет 35 не отразится кардинально на ходовых качествахи подвеске. Колея увеличится всего на 4 мм. Растолкуйте.
вылет 35 не отразится кардинально на ходовых качествахи подвеске. Колея увеличится всего на 4 мм.
Уменьшится на 4мм.
Эту зиму езжу на штампах 14" ет35, с резиной 185/65. Обратная связь на руле сильно хуже, чем со штатной размерностью. По идее, надо углы корректировать - увеличивать кастер и убирать положительный развал. Оно и для штатного размера лучше будет.
Да, в собственном сообщении сам себе противоречу. Я стараюсь выбрать с вылетом 32. Хоть какой-то выбор появляется. На 34 пока не встречал. Неужели при изменении столь ничтожно малом, уже чувствуется? Спасибо за информацию.
василичснз, на мой не профессиональный взгляд учитывая что народ (и уже давно) ставит себе диски с вылетом который не соответствует заводскому на сантиметры, то отличие в 2 мм не критичны. Ну вспомните "нивы" на дисках от "волги" или "21099" с дисками "арбузами". Да, конечно, тут есть высокограмотные технически подковные специалисты которые мне возразят и приведут много примеров когда ступичные подшипники разрушались через 10 метров езды на дисках нештатным вылетом, но мне всё равно)
Далее. О точке мнения офф.диллера. Если вы не беспокоите дилера проблемами подвески, то он не обращает внимание на ваши диски. И наоборот если есть проблемы диллер будет смотреть откуда они взялись и может увязать нештатный вылет с быстрым износом подшипника ступицы. Может ИПГ и не будет заморачиваться и отравит на ремонт по гарантии.... В конце концов ИПГ человек и у него может быть хорошее настроение) Всё всегда индивидуально.
И об управляемости. Ежели вы любитель обычной езды "без изысков", то что такое 2 миллиметра вылета. Кстати на рынке есть диски ет32, ещё можно с проставками заморочиться.
Выбрал такие. Как видите ширина тоже не штатная. Что скажете?
Ни разу в жизни не обращался в сто по гарантии. Поэтому и вопросы такие. Первую Калину 6 лет обслуживал мой товарищ, здоровья у него не стало, ушел на другую работу. Да и машина была проще (8-кл, безвтыковая). Теперь приходится самому думать.
Линейный вид
