Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Оригинал -не оригинал !Как отличить оригинальный комплект от неоригинального(фото с офигительным качеством !!!) https://www.drive2.ru/b/72974/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.06.2017 в 09:54..
какие рекомендации будут по выбору ремня/роликов? взять обычный набор гейтц и не париться,или собрать комплект из других брендов? пробег 70 тыс,на каком пробеге лучше заменить?заранее спасибо!
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Добрый день! Хочу поделиться своей историей по замене ремня ГРМ.
Автомобиль Калина люкс универсал, двиг. 1,6 16V пробег 82 000 км. Вместе с ремнем ГРМ поменял оба ролика (Gates), помпу (ТЗА), ремень гены (Лузар) и ролик ремня гены (вологодский), за одним поменял термостат (Прамо). Делал сам в гараже, убил на это почти два дня.
При снятии старого ремня ГРМ никак не мог выставить, чтобы точно совпадали все метки, сделал максимально приближённо. Когда начал ставить новый ремень постарался сделать как было, все собрал, натянул ремень начал делать контрольный проворот всего механизма на два оборота за шток коленвала. Верхние метки сместились достаточно сильно – не понравилось. Разобрал все по новой, постарался все выставить строго по меткам, установил ремень да одну звездочку распредвала а при установки на вторую зуб ремня упирался в зуб звездочки. Для установки ремня все равно пришлось смещать метки.
Все собрал завел двигатель – все работает. Начал прогонять антифриз по системе охлаждения и выгонять воздушную пробку. При достижении двигателя 3500 оборотов двигатель начинал троить, загорался «чек» пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, сбрасывал обороты, троение продолжалось. Заглушил, завел по новой все нормально двигатель работает ровно и опять при достижении 3500 об.начинается та же фигня с троением двигателя. И так 3-4 раза.
Дальше прогнал всю пробку и перешел к ходовым испытаниям, выехал на трассу, на ходу довел обороты двигателя до 5000, ни каких проблем не было – ошибок не выразило, троения не наблюдалось, двигатель работает замечательно. Езжу уже второй день – проблем не наблюдаю.
Вопрос к форумчанам, что за ерунда была с троением двигателя после замены ремня ГРМ?
Выскажу свое мнение, так как с большой вероятностью новый ремень установил не так как было до замены (наверняка произошло смешение минимум на 1 зуб), немного изменились фазы в ГРМ, и ЭБУ подстраивался под новый режим работы, как перестроился все пошло нормально.
P.S. к стати ремень ГРМ и ремень Гены были в хорошем состоянии, а вот ролики уже гремели. На помпе тоже уже появился осевой люфт, хотя не текла.
с большой вероятностью новый ремень установил не так как было до замены
Тут только качественные фото.
Выкладывай фото положения демпфера КВ против метки на кожухе - метка на кожухе должна совпадать с первым зубом после кариеса на демпфере и фото положений меток зубчатых шкивов РВ против меток на пластике кожуха.
Второй раз произвожу замену узлов грм. Запилил видос.
Ремень ГРМ с роликами комплект 530 0536 10 Ina
532 0438 10 Ina ролик обводной ремня грм (снятый с грм ролик пойдет в запас на генератор)
P 625 Hepu насос системы охлаждения
Lex 249, Оригинальный Gates + ролик тойота или другие альтернативные двухрядные.
Менять через 100000 км.
Помпу по состоянию.
если скажем после осмотра помпа будет вращаться плавно,течи не будет,люфт небольшой,какой то предел у нее все равно должен быть? Ролик тойота опорный только? и что скажешь по поводу комплекта INA?
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Комплект хороший, на мой взгляд не хуже Gates, у меня даже к опорному претензий не было, хоть он и однорядный, но вот автомат натяжения бывает подклинивает со временем, поэтому больше 50т. лучше не перехаживать, и проверять время от времени, впрочем и на Gates так же.
А у меня вопрос, мне тут наконец головку починили после загиба клапанов, а так как я её отдавал без крышки ГРМ, то мне её такой и отдали, решил сразу не одевать её, посмотреть, и вот сегодня утром открываю капот (градусов так 15 на улице было), метка ушла вправо, ремень, то плечо что у обводного, провисло, обводной (Koyo) легко проворачивается... ну думаю надо перенатягивать, потдомкратил, провернул до совпадения меток и все стало нормально, и метка на ролике (с учетом того, что немного холоднее было), и натяг, и обводной рукой не провернуть... раньше я что то такого не замечал, это нормально?
Линейный вид
