Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
В наших машинах всегда что то поскрипывает и постукивает. Увы такова плата за дешевый автомобиль. Меня это перестало смущать давным давно. Когда реально грохочет еду диагностирую и соответственно меняю.
А я спокоен за свой 11183.Мотор без жора масла,до 180 максимум едет.А заменил после 100 тык стойки,диски,барабаны,два отопителя,прокладка гбц,генератор,вентелятор отопителялевый внешний шрус и левый ступичный-это последняя замена.Скрип салона только зимой.Но главное когда. рассыпится сцепление ему уже 211 т.км.Единственное что напрягает это на 8 летнем возрасте кузова возникает ржа-в косметическом плане-хотя борьба шла с ней с двух лет от рождения автомобиля.Каждое лето я готовлю кузов к зиме, зачищаю,крунтую, крашу и покрываю антигравием.Полости мовилю,а к концу лета заливаю короба и полости нигролом и подобием.
Последний раз редактировалось rol; 31.01.2016 в 23:32..
А я спокоен за свой 11183.Мотор без жора масла,до 180 максимум едет.А заменил после 100 тык стойки,диски,барабаны,два отопителя,прокладка гбц,генератор,вентелятор отопителялевый внешний шрус и левый ступичный-это последняя замена.Скрип салона только зимой.Но главное когда. рассыпится сцепление ему уже 211 т.км.Единственное что напрягает это на 8 летнем возрасте кузова возникает ржа-в косметическом плане-хотя борьба шла с ней с двух лет от рождения автомобиля.Каждое лето я готовлю кузов к зиме, зачищаю,крунтую, крашу и покрываю антигравием.Полости мовилю,а к концу лета заливаю короба и полости нигролом и подобием.
на данный момент пробег 240т.км т.е. за год я как обычно накатал практический 30т.км и поменял одну переднюю правую стойку которая потекла после последней замены через 120т.км.
А помпа и термос родные?
А за первые 100 тысяч что менялось?
ремень ГРМ на 60 тысячах растрескался ,рулевые наконечники 75тыс,термос 89 тыс,помпа на всякий случай поменял на 95 тысяч с роликом натяжителем. Самое растратное началось с 120тыс это подвеска перед полностью,а зад только стойки.Тормозные диски и барабаны,шланги на всякий случай и зтц. 135тыс генератор. 146 тыс катализатор требует замены и заменил его дешёвой альтернативой на вставку 4-2-1 с обманкой,так же резонатор и концевой глушитель. 193 тыс пробой прокладки ГБЦ потребовала шлифовки.200тыс запела ступица левая передняя ,поменял ступицы ну и естественно подшипники.Ну думаю про колодки не надо писать и замены по регламенту помп и ремней грм.Самое главное мотор масло не жрёт и сцепление ещё родное не буксует
ремень ГРМ на 60 тысячах растрескался ,рулевые наконечники 75тыс,термос 89 тыс,помпа на всякий случай поменял на 95 тысяч с роликом натяжителем. Самое растратное началось с 120тыс это подвеска перед полностью,а зад только стойки.Тормозные диски и барабаны,шланги на всякий случай и зтц. 135тыс генератор. 146 тыс катализатор требует замены и заменил его дешёвой альтернативой на вставку 4-2-1 с обманкой,так же резонатор и концевой глушитель. 193 тыс пробой прокладки ГБЦ потребовала шлифовки.200тыс запела ступица левая передняя ,поменял ступицы ну и естественно подшипники.Ну думаю про колодки не надо писать и замены по регламенту помп и ремней грм.Самое главное мотор масло не жрёт и сцепление ещё родное не буксует
Поделись манерой езды.
200ткм на одной сцепе , пусть даже крепком ВИСе это результат серьезный !!!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.