vovk, видиш ли у меня не сколько греется сколько колодки трутся о диск плохо отпускает правый
Значит всё в норме, колодки ДОЛЖНЫ шуршать и растормаживаться полностью за счет биения.
Исправность системы определяется температурой, проехать 20км по трассе не тормозя, остановится без участия тормозов, потрогать барабан и диск должны быть холодными. Далее домкратим и крутим колёса, задние должны крутиться 2-3, передние 1-1,5 оборота.
При этом в тормозах должно быть неравномерное шуршание, свидетельствующее о допустимом биении и минимальном зазоре, который в экстремальной ситуации может спасти жизнь. В случае если биение или зазор недопустимые колесо либо не сделает полного оборота, либо мы не услышим шуршания.
Пробег 3000 км. Проблема такая же- греется левый торм диск(после 2х торм с утра пищат колодки(заменил сразу на Ферродо)). Ездил сегодня в сервис-колодки явно заклинивает(левый колесный диск под колпаком аж черный от пыли колодочной и прокручивается с трудом). При нажатии отверткой колодки легко отходят от торм диска!? Подскажите это часом не главный тормозной под действием вакуума поджимает колодки? Кто победил глюк отзовитесь!
Сам разобрал передние тормоза-явные признаки упругого подклинивания цилиндров суппорта (отжимаются отверткой обратно туговато с упругим самовозвратом на 0,5мм). Судя по конструкции тормозного цилиндра, что то напортачили на заводе с диаметром тормозного цилиндра или манжет . Буду менять на Фенокс (белорусы ни разу не подводили).
Помогите решить проблему.
Машинка куплена две недели назад. Пробежала менее 1 тысячи км. Вчера заметил что ооочень сильно греются тормозные диски. После пробега порядка 4 км по городу нагрелись что прикоснутся нельзя. Греются оба передних. Стиль вождения - спокойный. Вечером специально проехал последние 7 км. до дома с минимальным применением тормозов (2 светофора не зелённый + 1 перекрёсток.). Результат такой-же - горячущие что даже рука не терпит секунды. Съездил к офицалу. Сделали диагностику тормозов - говорят что проблем нет, а греются из-за "конструктивной особенности".
Подскажите - у всех так было или всё-же имеет место быть какая-то проблема?
__________________
калиновод с претензиями
21043 Люкс >> Nissan Tiida 1.6 >> KIA Sportage 2.0CRDi >> Chevrolet Epica 2.0 >> Калинка-малинка в фарше + бонус
Всё будет Окей!!!
У меня проблема с задними тормозами.
В общем ситуация такая... Купил не так давно бу Калину, решил тут колодочки проверить да заменить по необходимости.
В общем поменял только задние, но появилась проблема с задним правым колесом. Если нормально затянуть колесо, то оно вообще по началу крутиться отказывалось на отрез, такую борозду во дворе прочегордил.... Под барабаном вроди все гуд, ручник отпустил совсем на сколько возможно, но колесо крутиться напрочь отказывается. Сосед (бывалый водила с ооогромным опытом вождения и ремонта) посоветывал типа притереть колодки, может барабан как-то ни так сточился. В общем затнули слегонца колесо, понемного вроди крутится, проехался так немного, еще подтянул, ну и в итоге добился полной затяжки колеса, но всеравно крутится оч туго, при езде барабан вместе с колесным диском ооочень греется. В общем сломали всю голову, не пойму в чем проблема. Думаю мож барабан поменять....
Подскажите, мож кто сталкивался.
В общем наконец разобрался...
Проблема была в тормозном цилиндре, он закис весь и в право сильно торчал, засунуть обратно не удалось даже после его демонтажа. В общем заменил и все стало ГУД!!!
Левый по ходу был такой же закисший, просто я его сломал, когда колодки менял (первый раз сам что-то ремотю), вот и заменил сразу.
В общем работала только одна колодка, во вторую сторону цилиндр не выдвигался.
Ну вот и все, может кому-то опыт мой и пригодится.
Такая же проблема! Переднее левое слегка притормаживает, переднее правое сильно притормаживат(на весу колесо крутиться с трудом)! Обнаружил это вскоре после 1 ТО! Расход стал быстро расти с 6 до 10 литров! Труться колодки, не "отпускают" диск!. Обратился по гарантии - походили вокруг, прокачали тормоза, и сказали, что не знают в чем дело, - "позвоните через неделю, мы узнаем на заводе, что может быть". Вообще по качеству обслуживания офиц. диллеров автоваза много хочется нехороших и нецензурных слов сказать, не знаю как остальные, но один из диллеров в моем городе это заслуживает на 1000%!!!
Как я понял проблема скорее всего в тормозном цилиндре!???
Такая же проблема! Переднее левое слегка притормаживает, переднее правое сильно притормаживат(на весу колесо крутиться с трудом)! Обнаружил это вскоре после 1 ТО! Расход стал быстро расти с 6 до 10 литров! Трутся колодки, не "отпускают" диск!. Обратился по гарантии - походили вокруг, прокачали тормоза, и сказали, что не знают в чем дело, - "позвоните через неделю, мы узнаем на заводе, что может быть". Вообще по качеству обслуживания офиц. диллеров автоваза много хочется нехороших и нецензурных слов сказать, не знаю как остальные, но один из диллеров в моем городе это заслуживает на 1000%!!!
Как я понял проблема скорее всего в тормозном цилиндре!???
Вообще странное заявление СТО. Причина подобного может быть в: заклинивании тормозного цилиндра, набухании или потери упругости сальника тормозного цилиндра (нет возврата),загрязнения в направляющих колодок, неисправность главного тормозного цилиндра,заедание педали тормоза. Для начала стоит потренировать тормозной цилиндр, несколько раз утопив его и выдвинув, бывает помогает, . Очистить тормозной суппорт ( место где установлены тормозные колодки). Меньше всего в этом случае нужна была прокачка тормозов. Тормоза очень важный элемент, и надо было настоять на ремонте, и ни в коем случае не уезжать. Потребовать письменное подтверждение, что СТО считает, что такой автомобиль может быть допущен к эксплуатации ( был опыт, когда по телефону таким способом, в другом далеком городе удалось заставить СТО отремонтировать, они также хотели выпроводить девушку, навешав ей лапши).Перегретый тормоз, может отказать в нужный момент.
Линейный вид
