Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Разбит телевизор, вырвало балку, оборвало шрусы и вывернуло передние колеса, оба бампера отлетели. левую заднюю дверь шоркнул.
Продаю (пока безуспешно) на запчасти
Смотря за какую цену, у нас так то любят такие машинки за халяву, у меня знакомый занимается битьем уже лет 10 точно, так он как раз ищет авто свежих годов желательно в го..но ушатанные где были трупаки, такие продают даром, везут это железо в Тольятти, а через 2 недели сие чудо на авторынке продается, а вот обладатель такой машинки будет плакать в итоге, он мне рассказывал что с ними через месяц езды бывает, схождение не делается, кузов играет, расходится, с проводкой и всем остальным просто ..опа полна, а на вид самое главное конфетка будет поначалу......
Добавлено через 4 минуты MikaelBox, а вам что сказать, не позавидуешь блин, дорого спячка за рулем обошлась......
На заправке задним ходом с поворотом пьяный дурень великовозрастный на волге помял мне задницу. Бампер действительно крепкий. Повреждено крыло фонарь, краска.
__________________
Последний раз редактировалось Peters12; 03.03.2014 в 13:42..
Усилитель скорее всего повреждён с прошлого раза, когда мне девочка в ж-зад въехала, как и панель задка(Нижний край на 2 см вперёд ушел). Не успел со страховой денег стрясти адекватных, и вот...
Да, в Москве. Ленинградское ш.23. будь оно неладно...
Месяца 2 как и я побывал, точнее жена В итоге 2 двери под замену, порог рихтовка, все это + заднее крыло и бампер - полировка/окраска все по КАСКО на родном кузовном салона итого 70 000. обе двери не открывались до манипуляций с молотком и бруском дерева так как изза замятия ребро задней двери вмялось в переднюю. исправил за 5 мин.
Приветствую всех.
Так случилось, что попал в аварию, результат виден на фото.
Скорость была километров 40, небольшая.
Авто осматривали, просят:
1) 25 тыр за вытяжку на стапеле (жестянка + слесарные работы).
2) 25 тыр за малярные работы (кузовной ремонт) + стоимость материалов.
Итого предварительная стоимость ремонта 50 000 руб + материалы для кузовного (бампер, крыло, капот) + лобовое стекло, лонжерон и тд, капот пока не открывается.
Автомобиль 2011 года, 8 -кл, "норма", Универсал, пробег 55 000. В общем то радовал, я бы ещё года 3-4 проездил, если бы не авария.
Вопрос такой - что делать дальше, какая оптимальная стратегия? Если продавать, то за сколько?
Ремонтировать, я думаю, смысла нет. Так как с материалами ремонт выйдет 70-80 тыр, а то и больше со всякими доп работами и обнаружившимися в процессе ремонта "косяками". А продавать все равно только перекупам, а они много не дадут.
Рыночная цена такого автомобиля в исправном состоянии тысяч 200-210.
Автомобиль очень нужен, детей возить и тд, скоро зима. Вот думаю гранту взять б/у или калину-2. Надо понять как выгоднее поступить с битой. Хоть и жаль её, а ездить сам на ней не буду всё равно уже.
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирПермь; 14.09.2014 в 19:47..
1) А цены за ремонт адекватные?
2) Меня смущает, что надо на стапеле вытягивать. Геометрия нарушена же получается. Там около водительской двери небольшое углубление на крыше, по нему мне и сказали что геометрию повело и надо вытягивать. Как с этим быть?
Восстановление Калина
Линейный вид
