VAZ_11193, если кнопки на двери водителя работают корректно и доп сигналка управляет ими, то причем тут светики в плафоне, доп сигналка, нейтраль и помеха?
зы штатный центральный замок управляется тремя реле с пятью контактами каждое, НЗ контакты которых всегда сидят на массе, одно реле общее на закрытие 4х дверей, одно реле общее на открытие трех пассажирских дверей, и одно реле на открытие водительской двери. А теперь рисуйте для себя схему и сразу сами все поймете
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Иногда (один раз из 20 или может 50) не закрывается водительская дверь при постановке на охрану. Кнопка не опускается. Три остальные срабатывают всегда.
тут либо подклинивание мех-ма самого замка, либо активатор в замке, либо проводка в дверном разьеме, либо реле в блоке элпакета (сказано чуть выше)
Добрый всем вечер!! Как справиться с такой ситуацией: Машина 2006 г.в., "норма",не закрываются двери с кнопки ЦЗ на водительской двери, при чем открытие срабатывает. С пульта рабочего ключа откр и закр нормально. Также всё работает если открывать и закрывать дверь ключом или изнутри нажать на столбик, то тоже всё ок. Снимал, прозванивал блок кнопок- контакты замыкаются, всё ок. Смотрел контакты в разьёме около петель дверных- тоже все сухо, чисто. где косяк искать ума не приложу..
Добрый день! Лада калина 1, 2008гв люкс.
Периодически глючит ЭСП задний правый, а также левое зеркало не регулируется в обоих плоскостях, хотя на МДВ выбор фиксируется подсветкой L.
Проводку в обоих задних дверях в гофрах проверил, заизолировал изолентой. Блок электропакета проверил подменой на исправный. Разъемы в передних дверях проверил, сухо и чисто. Проводка по левому борту до блока электропакета визуально и на разрыв целая, сухая. Осмотрел вскрыл МДВ, ничего криминального кроме пыли. Где копать дальше? Неисправность плавающая, и не зависит от погоды или прогрева авто.
День добрый, господа калиноводы. У меня машинка 2007 года, комплектации люкс. Форум читаю давно - почерпнул много нового, но вот тут столкнулся с проблемой - периодически машина не закрывается с брелка штатной сигнализации ( доп сигналки нет), НО в то же время нормально открывается. Глючит ЦЗ - утапливая "гвоздик" водительской двери - остальные двери не закрываются. И не работают ЭСП ТОЛЬКО с правой стороны. Прошарил проводку водительской двери - где были скрутки - пропаял и нормально заизолировал, проверил штекер в водительской двери - все хорошо и сухо. Сегодня добрался до блока управления электропакетом - визуально проводка целая, была одна скрутка - пропаял, в районе водительских ног с виду тоже все хорошо. В чем может быть проблема? Может кто подскажет по данным симптомам? Сам не электрик, в схемах немного слабоват (смотрел схему БУЭ). Заранее благодарю.
Добавлено через 2 минуты
Ах да, забыл добавить - при нажатии на кнопку блокировки дверей или кнопки ЭСП на МДВ - в БУЭ щелкает релюшка, т.е. сигнал до него доходит, а вот дальше... не знаю что и думать и где искать.
Такая проблема,делал химчистку салона,с кнопок на ключе все работало закрывалось и открывалось,после нет
С блока все работает стеклоподъемники закрывает и открывает,а вот с кнопок ключа нет,куда копать?
Присоединюсь к непоняткам с мдв. Если пипка на двери водителя поднята, то мдв на нажатия не реагирует. При этом остальные кнопки на других дверях работают. Если опустить пипку (заблокировать) то мдв начинает работать. Установлен комфортлин. Калина1. Куда копать посоветуете?
__________________
Негативное отношение к ксенону..
http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0
http://www.youtube.com/watch?v=R9cFSHOQ6ok
Линейный вид
