Заменил сегодня правый пыльник, ибо заметил небольшую несковзную трещинку по шву. Пыльник нашёл только в одном магазине из десятка, и то забрал последний, хотел пару взять.
Сам наконечник очень даже бодр, чему очень рад!
Промыл бензинчиком и кисточкой, набил пальцем шруса(без фанатизма).
Теперь хочу левый поменять.
Добавлено через 34 секунды
ЗЫ: Схождение не делал. )
В 15 году перебирал после такси калиновагон. Для профилактики решил рулнаки сменить. Купил пиленгу. Ох и пожалел!!! Руль стал тугим, а управление крайне не четким! Руль очень ватный стал и машину ловил на трассе постоянно! На вид сделаны грубо. Короче, отборнейший китай. Берите наше.
Пиленгу не брать.
Mitay_f, все ведь через собственный кошелек воспринимается ))) я давно уже понял например что брать и что не брать. Хотя брак везде есть. По рулевым - беру последние лет 5 только ВИС, ходят в принципе, но есть давнее желание ТРЕК попробовать, шаровые вечные у них из серии ЧЕМПИОН
есть давнее желание ТРЕК попробовать, шаровые вечные у них из серии ЧЕМПИОН
не вечные ... клиенты легко ушатывают и их тоже
на своей буду пробовать белмаг грантовские, когда только не знаю, так как смерти ВИСа, что сейчас стоит, ждать походу ещё долго
Поставил наконечники Трек при замене, так как выбор был между ними и Белебей...
Пока что нормально себя показали. Сами родные наконечники менял при пробеге в 101 000км... Сейчас пробег уже 103 000 км - за 2 000 км ничего с ними не случилось...
Буду тестить дальше.
Кстати, да, на ВАЗовских наконечниках прошёл 101000км по дорогам очень разного качества и 5 лет.
Всем привет! Обнаружил , что оба пыльника рулевых наконечников в трещинах, при осмотре машины на подъёмнике у официалов автослесарь сказал ничего страшного. Стоит ли менять пыльники и если менять, какую смазку применить. Люфта нет при разных положениях руля.
)
Линейный вид
