Заправляюсь на1т.р (примерно 32 литра) и еду до следующей лампочки. После сигнала, на компе горит израсходованого бенза литров 28-29. Куда деваются остальные 4-3л.
Заправку смени, а так точность да около 1 литра.
Мне один раз в 25 литровую канистру "Уместили" 36 литров, я им не говорил что буду заправлять в канистру, сказал до полного бака.
Потребовал измерительную емкость (стеклянная на 10 литров), потом под угрозой вызова ментов заставил наливать в емкость 10 литров и переливать это все в бензобак, да и за лишние 11 литров забрал наличкой.
Расход всегда считаю по чекам. Летом много трассы. Летом расход самый низкий был 5,2 литра. Зимой около 8, но зимой на трассу не выезжаю. Разницу между 95м и 92м не заметил, потому и лью 92 й. Этим летом купил новые колеса 185/65/15. Расход почти такой же, как и на 14 х колесах. Причем если учесть что 15 радиус проезжает по факту больше чем 14 й, то даже меньше получается. Но много трассы, может по городу по другому.
Расход всегда считаю по чекам. Летом много трассы. Летом расход самый низкий был 5,2 литра. Зимой около 8, но зимой на трассу не выезжаю. Разницу между 95м и 92м не заметил, потому и лью 92 й. Этим летом купил новые колеса 185/65/15. Расход почти такой же, как и на 14 х колесах. Причем если учесть что 15 радиус проезжает по факту больше чем 14 й, то даже меньше получается.
В этом случаи радиус дисков большой роли не играет, есть такое понятие как не подрессоренная масса, смысл чем легче колесо тем меньше расход топлива. При уменьшении веса колеса на 1 кг, можно спокойно увеличивать загрузку авто на 50 кг без потери в расходах топлива. Особенно это себя проявляет в городком цикле.
Линейный вид
