Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
4х летних не видел ржавых Калин, а ты говоришь об одно и двухлетках.
я на вольве 93 года ржи не нашел, в отличии от моей 09 года
Если брать на год-два, так и заз 968 нормальным авто был, и космич 412, наверное, тоже И на пыже 605 тоже ржи не увидел, кстати, а лет ему...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
вы правда считаете, что ино с 3 летним пробегом 100000 будет сильно хуже ваших калин?
Считаю я в основном деньги)
А вы правда считаете что я куплю тачку с пробегом 150 тыс. чтобы на ней за 2 года накатать еще сотку??? Я что больной что ли, я за это время столько бабосов туда закину, а в случае с ино тем более...
Цитата:
Сообщение от temych_p
Я 100 000 не мотаю за 2 года, не таксист и не торговый представитель.
Я тоже не таксист и не торговый)) Но езжу много, у меня дача на бережку Волги, и я там каждый вечер - а это 20 км от города. Да и вообще на колесах постоянно. У меня Кроссу год и 8 месяцев, а пробега 56 тыс. уже..
Цитата:
Сообщение от temych_p
жесть - это ездить на морально устаревшем авто еще лет 10-20 назад, хоть и новом, и быть уверенным, что лучше ничего на свете нет
Я не знаю в чем кто уверен, я уверен что лучше тачек полно, но они точно не 93 года выпуска, и даже если они очень клевые были когда то, то сейчас это точно не машина для моих потребностей
Цитата:
Сообщение от temych_p
просто вам иномарка не по карману. Признайтесь себе честно и не убеждайте себя и других в прелестях "ваза" и хламности иномарок
Я никого ни в чем не убеждаю! У меня другой принцип: Я ЗНАЮ!
И я не говорю о хламности иномарок, я говорю о хламности хлама) Которому много лет. Я к сожалению (ну или к счастью) не антикварщик))
Я много на чем ездил, много чинил и т.д.
И здесь полностью согласен: НОВАЯ иномарка которая была бы лучше калины, которая сохранит при этом её плюсы (клиренс, мягкую подвеску) мне сейчас точно не по карману, ибо я думаю понятно что это цена двукратная, а расходов у меня немеренно других. А б/у кроссовок за цену новой калины донашивать и чинить мне че то тоже не в кайф.
Или вы правда думаете что покупая за 500 тыс. новую калину я бы не нашел еще 150 тыщ на логан?)) Или 200 на солярис?)
мне до кузова честно наплевать когда он заржавеет через 10 лет или через 20, хоть вообще будет в пятнах , - я лично оцениваю авто по комфорту и удобству передвижения. а на калине это выглядит как баба которая готовит и стирает но не дает )))
)) понятно, если через 10 или ещё лучше ( дай бог для следующих владельцев) через 20, а если через год или два? )) Сдается лукавишь )). А по теме я за жисть по средствам, имхо не по мне это жить и думать, где взять или где ужать на следующий взнос по автокредиту, но за то некалинааино.
Вопрос собственно не в деньгах а
1) в адекватности выбора:
Ну простите, если я беру машину чтобы накатать за 3 года 100 тыс, то покупать с пробегом 150 тыс. имхо бредово. Т.к. я буду закидывать туда бабло, в новой этого не будет.
2) по конкретной потребности:
Опять же если с большим комфортом: мне нужен высокий авто это принципиально, т.е. понятно что с большим комфортом и высокий - это кроссовер минимум. Б/У кроссовер за эти деньги будет еще хламнее чем одноклассник.
Ну а если человеку не принципиален например клиренс, таких людей много, то выбор соляриса, поло вполне оправдан. Я бы тоже возможно ездил не на калине, в таком случае.
я думаю надо подкорректировать тему)) к общему мнению за и против иномарок мы я так понял не придем, предлагаю вместо стоит ли менять калину на бу иномарку потеребить тему " как расстаться с любимой калиной и не ложануться с покупкой иномарки " -более полезно будет
Приятель продал пыж 308, которому было лет 5-6 по цене около новой калины. Калина и рядом не валялась. Да, пыж прошел 80 или 90, и что?
И ничего. Повезло приятелю. Пежо у нас, это вообще никому не нужный шрот, и если какой-то "счастливчик" купит сейчас это в возрасте 5-6 лет, заплатив стоимость новой Калины, то куда он его денет ещё года через 3-4, когда эта машина начнёт ему выносить мозг постоянными ремонтными головняками, на помойку вынесет?.. Потому что 10-летнее Пежо тут купят за деньги разве что мазохисты законченные...
Пежо это даже не рено, а уж тем более не рио-солярис-полоседан. На вторичке мёртвая тема совсем.
Это наши предрассудки , до того момента как у меня появилась служебная пежо , я то же так думал )) . Мнение мое кординально поменялось об этом производителе , авто мне показалось просто неубиваемым! Что мы только с ним неделали ,-перегружали, дрифтили)) , -убивали короче , так и не смогли его поломать ))). С технической точки зрения сделано очень все надежно , а если брать для себя и аккуратно использовать- то вообще никаких проблем не будет.
) ... а вот другие авто у неё подольше "держались"
Линейный вид
