Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Я пытался, но с чудной системой электропакета всё останавливалось.. - проводов 'мало' :-)
Убило меня когда при эксперементах опуская стёкла открывался багажник :-)
..
Удачи, если смогёте, напишите - с меня пиво.. - оч хочу эти лампочки вставить..
Снимал обшивку передних дверей для установки динамиков и заметил, что при опускании стекла оно краем трётся по жгуту дверных проводов, что идут внутри. Уже погрызло изоленту. У меня люкс не знаю как это на норме. Надо будет отодвинуть в сторону и подвязать пластиковой стяжкой для проводов.
Помогите! У меня примерно такая же проблема, с начало мигала подсветка приборки и кнопок двери, потом всё нормально, но регулировка яркости освещения подсветки отказала. Подумал пусть она всё равно не нужна, вечером еду с работы на панеле осталась гореть одна лампочка (зелёная) из МУСа повалил дым. Пробовал Новый МУС непомогает(он немного другой там разъём вертикально стоит а на моём горизонтально.ю и кнопка у меня одна)
Помогите! У меня примерно такая же проблема, с начало мигала подсветка приборки и кнопок двери, потом всё нормально, но регулировка яркости освещения подсветки отказала. Подумал пусть она всё равно не нужна, вечером еду с работы на панеле осталась гореть одна лампочка (зелёная) из МУСа повалил дым. Пробовал Новый МУС непомогает(он немного другой там разъём вертикально стоит а на моём горизонтально.ю и кнопка у меня одна)
у меня вон тоже был куплен комплект для подключения птф. говно-говном, провода поменял на большего сечения и длине, ибо длины не хватало. Реле и предохранитель оставил из комплекта. в блок не встраивал.
через 3 месяца завоняло горелой пластмассой и потом слегка начало дымить из отсека с предохранителями.
итог: предохранитель был слишком некачественный дико грелся, но не рвался и начал плавить колодку в которой стоял и еще реле рядом с ним оплавил...
поменял колодку с предом на новую, клеммы и соединения все не только поменял но и пропаял. прошло полгода ничего не греется и не плавится.
доброе время суток, ребята подскажите без граммотному. Оторвалась клема к датчику скорости,купил новую но и перепутал полярность, короче ни чего не работает.Сгорел ли датчик скорости (покупать новый?) или что то еще???? СПС заранее.
.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Линейный вид
