Бортовые компьтеры (маршрутники)

[КалинаVod]

Всем Привет!
Имею приборную панель GAMMA GF-819 на Ладу Калину 2008г,ЭБУ Bosh 7.9.7,версия самой приборки 2.06(самая последняя 2.17)

Не могу понять как откалибровать бак!Залил полный бак до отсечки,захожу в меню тарировка ДУТ,выбираю тарировку в верхней точке,ввожу данные о известном количестве топилва - там написано по умолчанию 20л,кручу вправо шпильку-кнопку до 50л (до этого указал что бак 50л объем ранее) Нажимаю длительным нажатием на шпильку-кнопку в самой приборной панели,они пикает но результат не сохраняется,захожу заново - снова 20л написано!!!Стоит тарировка по нижнему уровню в 10л и верхнему уровню 20л, эти данные не меняются никак.Хотя коррекцию пробега и расхода я могу менять и всё сохраняется.Не могу понять как калибруется бак?!!

Руководство => http://www.ferrum-group.ru/products/62
10.1.3.Компьютер
-Объем баrа(43-50л) -позволяет выбрать объем бака и характеристики дадатчи уровня
топлива по умолчанию дл выбранного объема;
-Тарировка ДУТ-позволяет тарировать датчик уровня топлива.
Вход в режим тарировки выполняется длительным нажатием кнопки энкодера Enter.
Тарировка поверхней и нижней точки плавающая в пределахах данных границ.

Выбор верхней/нижней точеки производится поворотом энкодера.Затем энкодером
выбирается известный уровеньтоплива.Запоминание новых данных и выход и зрежима
производится длительным нажатием кнопки энкодера.Тарировка верхней и нижней точек
производится независимо друг от друга.При неудовлетворительном результате тарировку
следует повторить.

Пример: По загоранию контрольной лампы провести тарировку в нижней точке по уровню 5
литров,залить 30 литров и провести тарировку в верхней точке по уровню 5+30=35 литров.

Внимание! Тарировку ДУТ производить на ровной горизонтальной площадке,с запущенным
двигателем.В процессе движения автомобиля(ввиду колебаний топлива при ускорении или движении под уклон) возможно колебание значений уровня топлива в пределах1...2 литра,что не является дефектом изделия.

Просто выбесило то что заливал полный бак до отсчески - откатал 3 дня на машине он пишет что в баке 45-46л.
Думаю что то странно,расход как у Приуса должен быть,а средний пишет 11.5л.Иду заправляю до полного,вышло 11л.
Я так и не понял они пишут верхнюю нижнюю точку нужно ставить в передах границ 10-20 литров и дальше сами же пишут при 5 литрах залить 30л,и указать известный объем 5+30=35 литров.Или я чего то не понимаю или руководство какое то двусмысленное.

[Walldemar]

Купил этот мультитроникс ух-7. И очень пожалел. Была похожая " кнопка" на гранте Штат G1- отличный комп !!! Вставил в разьём и забыл. Всё показывал. Ни каких танцев с бубном. С мультипульти этом уже неделю воюю. То не понятно какой протокол вписать , чтоб сам не выключался. Спец подобрал вроде м 74 ( калина 2011 г. 1,4-16 кл. Е- газ). Хоть напряжение стал показывать ! Температуру при 90* показывает - минус 37* !!!! Если начинаешь ехать - постоянно пищит. И мигает -С-249. -С-234 , -С-204, -С-228 , что это обозначает??? Написал в тех. поддержку-- пока тишина. Надо наверно выкинуть и поставить Штат кнопку. А лучше вниз большой , над крышкой диагн. разьёма с USB выходом появились.

Добавлено через 15 минут
А как узнать какой стоит контролёр , и какую выбирать прошивку при подключении БК. Может мастер не тот протокол подобрал. Полчаса пытался оживить мультитроникс кнопку , и еле что то подобрал...

[Aleksandr48]

Сообщение от Walldemar

Купил этот мультитроникс ух-7. И очень пожалел. Была похожая " кнопка" на гранте Штат G1- отличный комп !!! Вставил в разьём и забыл. Всё показывал. Ни каких танцев с бубном.

У меня такой же стоит и что я не помню что бы были проблемы с подключением, он сам автоматом определил протокол, все работает, прошивку только меняю и все.

[Walldemar]

Сам он ничего не определял. И если заводил двигатель , включался и через 40-50 сек. Потухал. Спец с магазина пытался его оживить. Когда перебором всех прошивок подобрал м74 , он перестал выключатся на заведённой машине. И впервые показал напряжение ! ( для чего и покупался). Но постоянным писком убивает. Пытался сбросить писк... Так он вообще убил спидометр. Теперь спидометр не работает !!! Я проклял день когда купил это гавно !

[Андрей710]

Сообщение от Walldemar

Так он вообще убил спидометр. Теперь спидометр не работает !!!

БК не имеет никакого отношения к спидометру !
Все что он отображает , он берет данные с ЭБУ ,и по К-линии от других блоков в авто .панель приборов ,это единственный блок ,который живет своей жизнью в авто ,и связи по диагностической линии НЕ имеет не скем и не с чем !
С234 и прочее ,это явно данный БК уже отображает какие коды неисправностей в вашем авто ,у какого блока .Инструкцию то соизвольте уже открыть и почитать !
зы:Для таких целей проще было купить кнопку -ШтатХ1 ,а эти многофункциональные БК ,где все запихано в дисплей о трех знаках ,это чума просто .разбираться можно до конца жизни и следующему поколению еще останется !Наши программисты ,да ,сильны ,но вечно не там где это нужно !
Моё(ИМХО)сдать это мульти-гавно обратно ,купить штат Х1 и не заморачиваться дальше !

[Walldemar]

Вы всё правильно сказали. А спидометр накрылся - просто совпадение значит. Я БК отключил - спидометр заработал. Включил - проехал немного стрелка упала. Опять вытащил разьём мультика , а спидометр не заработал. Наверно надо датчик скорости искать в магазинах .... А сегодня ещё раз прочитил ( в 5 раз) инструкцию , сделал полный сброс БК. И о чудо - он сам определил протокол. Стемнело. Буду утром дальше проверять.
P. S. Я договорился его сдать - сказали в магазине деньги через неделю. Вот и жду. Хочу попроще - какойнибудь Штат 219х6RGB. ИлиХ1-М...

[Oleggerman]

Walldemar, зря Вы так.
У меня и на калине стоит и на шевролете.
Проблем с настройкой вообще никаких.
Брал года 2 назат, типа самый навороченный.
Работают как часы.
Ну и как Андрей выразился - это просто игрушка.
Надо брать как можно проще прибор.

[Андрей710]

Для контроля жизненно важных параметров,таких как:
Бортовое напряжение
Температура Двс по Дтож(у Пп свой Дт!)
И узнать номер ошибки в Эбу
Достаточно простого Бк-кнопки типа ШтатХ1
С дисплеем в 3 знака все навороты стпновятся головной болью .(ИМХО)

[механик-водитель]

у меня стоит БК "Штат"UniComp 400" отличная вещь - показывает абсолютно все что нужно , однако им надо уметь пользоваться , более того надо понимать параметры ,сопоставлять и т.д. Т.е. без базовых знаний это просто игрушка. Лично я по первой брал таблицу параметров с интернета -конкретно под свой эбу и сравнивал , ну а далее исправляешь уже не совпадающие параметры. Есть и сброс и регулировки включения вентилятора и скорость -разгон ,.., ну короче полно всего . очень хорошая вещь

[al08]

Сообщение от Андрей710

Для контроля жизненно важных параметров,таких как:
Бортовое напряжение
Температура Двс по Дтож(у Пп свой Дт!)
И узнать номер ошибки в Эбу
Достаточно простого Бк-кнопки типа ШтатХ1
.(ИМХО)

7 лет таким пользуюсь.Забыл дорогу к диагносту....