Регулировка температуры обогрева

[Сам]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Сильно напрягает "холостой ход" в ручке регулирования температуры печки. При смене направления вращения ручки (от холодного к горячему или наоборот) есть холостой ход. Получается что сделать чуть потеплее или чуть похолоднее нельзя.
Кто-нибудь поборол эту проблему?

Cхема заслонок отопителя
Отопитель Калины
Ответ от АвтоВАЗа при какой температуре включать кондиционер
Разновидности моторедукторов отопителя
Ремонт моторедуктора заслонки отопителя, еще и еще
Параметры САУКУ ВАЗ Калина
Решение проблемы с отходящей заслонкой тепло/холод

[Андрей710]

Сообщение от Домовой 63ru

а родная рубашка пластиковая, там попадает пыль и струна начинает туго ходить, потому и выталкивает рубашку.

Это сверху она из пластика -внутри должна быть витая металлическая.Хотя ,наверно да и тут все упростили (точно, на калинах она полностью из пластика )!с металлической оплеткой внутри это тот тросик ,который двигает заслонку рециркуляции !
ну чтобы крутилки легче работали снять центральную черную накладку, и прокапать сверху все тросики (я обычно туда пару капель моторного масла шприцом закапываю,до кучи, смазать сам механизм у крутилок -будут легче вращаться .)
так что не поленись, прокапай тросики, -эффект будет аффигенным !

[Домовой 63ru]

Сообщение от Андрей710

ну чтобы крутилки легче работали снять центральную черную накладку, и прокапать сверху все тросики (я обычно туда пару капель моторного масла шприцом закапываю,до кучи, смазать сам механизм у крутилок -будут легче вращаться .)
так что не поленись, прокапай тросики, -эффект будет аффигенным !

Да это я делаю, но это не на долго, через какое то время снова вскрывать и мазать не доставляет удовольствия)) Лучше следующий раз как слетит сразу поменяю рубашку.

[Андрей710]

Домовой 63ru,
Да,есть такое.Если тросик уже натер в пластиковой рубашке дорогу,то смазка ему уже не поможет .Всеравно будет подклинивать на изгибах тут только или менять такой на новый ,или смириться с этой безнадежной конструкцией( имхо)
Зы:потом ,сколько уже пориходилось перебирать эти регуляторы,по причине тугого их вращения и передвижения троссиков от самих крутилок ,в фигурных направляющих ,по которым бегают рычаги .Последнии сделаны очень плохо, или из мягкого пластика,который при небольшом усилии на него сразу коробится и начинает подклинивать в этих направляющих.Приходится разбирать весь механизм крутилок и выбирать там люфты .

[connoisseur81]

калина 1 но из последних троссовая коробка и т.д
привод отопителя электрический

помогите скоро морозы вернее уже -2

до предпоследнего деления +27 помоему холодный вернее тёпло прохладны как переключаю на последнию как жарит
или окна открывать или никак ((( бесит уже

[ebayero]

trew911, в плафоне сними датчик температуры салона и скорее всего проблема уйдет. Можно ездить вообще без датчика, ну а вообще неплохо было бы его заменить.

[Илья74]

Всем привет!

Достала свистопляска с регулировкой температуры в салоне, то только холод, то только жара...вскрыл мотор-редуктор заслонки - обнаружил, что контакты на бегунке вылетают с графитовых дорожек платы, причём плата жёстко зафиксирована и не болтается! покрутил всё в руках и понял, что НЕ правильно наклеен прямоугольный штифт(тот что вставляется в паз на самой заслонке) - он наклеен с большим угловым смещением! в итоге чтобы компенсировать это пришлось поплавить корпус и сместить плату правее, сделал, собрал - тестирую - итог такой:
на T=16 гр (макс. тепле) R=1000 Ом
далее по мере убавления температуры на задатичке сопротивление возрастает
на T=16 гр R=5040 Ом
на T=14 гр R=5050 Ом
т.е. почти нет разницы...

Так вот вопрос: адекватно ли будет работать САУКУ с таким МРВ заслонки ?

[connoisseur81]

Сообщение от ebayero

trew911, в плафоне сними датчик температуры салона и скорее всего проблема уйдет. Можно ездить вообще без датчика, ну а вообще неплохо было бы его заменить.

оторвать?




Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Илья74

Всем привет!

Достала свистопляска с регулировкой температуры в салоне, то только холод, то только жара...вскрыл мотор-редуктор заслонки - обнаружил, что контакты на бегунке вылетают с графитовых дорожек платы, причём плата жёстко зафиксирована и не болтается! покрутил всё в руках и понял, что НЕ правильно наклеен прямоугольный штифт(тот что вставляется в паз на самой заслонке) - он наклеен с большим угловым смещением! в итоге чтобы компенсировать это пришлось поплавить корпус и сместить плату правее, сделал, собрал - тестирую - итог такой:
на T=16 гр (макс. тепле) R=1000 Ом
далее по мере убавления температуры на задатичке сопротивление возрастает
на T=16 гр R=5040 Ом
на T=14 гр R=5050 Ом
т.е. почти нет разницы...

Так вот вопрос: адекватно ли будет работать САУКУ с таким МРВ заслонки ?

снимал эл моторедуктор У МЕНЯ крутится нормально поэтапно но всё равно колхозно!
в 10ке и простой калине лучше!

[aland]

Сообщение от trew911

оторвать?

заменить "в сборе"

[Андрей710]

Сообщение от trew911

до предпоследнего деления +27 помоему холодный вернее тёпло прохладны как переключаю на последнию как жарит
или окна открывать или никак

Извините ,но все что выше написано ,напоминает корявый перевод с сайта Алиэкспрес !Вы не китаец случаем ,а ?!
Будте так любезны, проблему описать русским ,нормальным, языком,- со знаками препинания !!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от trew911

оторвать?

заменить на новый ,или заставить адекватно работать ,тот что есть на данный момент на авто (как заставить и как проверить ,тут писано -переписано уже мульён страниц !)Или ,как советуют ,выше ,заменить это на новый !(авось повезёт ,эти датчики 99% из 100 уже новые Не рабочие все поголовно .Удивляет наша старана ,конструкция редкостное ,стоит дегнег немеренных в неныешнее время ,и даже новое опять нужно допиливать напильником и всякое там такое ... )

[D_K_]

Сообщение от trew911

оторвать?

Снять фишку с разъема датчика. При этом отопитель переходит из автоматического режима работы в ручной. Т.е каждое перемещение ручки температуры чуть смещает заслонку печки. В крайнем синем она закрыта, в крайнем красном полностью открыта, в промежуточных соответственно стоит также в промежутке и не движется в зависимости от температуры в салоне.