Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
Пишут, и изоляторы свечей рекомендуется смазывать.
Не читайте на ночь граждан с Дзена и прочего ТИк-Тока это деградированное народонаселение и не такого насоветует ,им важен Хайп ,а не то куда и зачем и где это будет применяться ,я же сказал -страна исключительных дураков-дибилов
Смазка нужна исключительно от прикипания наконечника катушки или ВВ-провода на изоляторе свечи !!!
Алибаба ,НЕ какая смазка НЕ способствует электропроводности ,-Запомни это и тоже не читай дураков на Дзене !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Смотрел недавно на одном ютуб канале, как обслуживать самолет с поршневым двигателем ROTAX 912. Так вот. Техник при замене свечей зажигания смазывал их резьбовую часть термопастой КПТ-8, для предотвращения прикипания и лучшего теплообмена между головкой и свечой. Много думал. Не доверять человеку смысла нет, ибо в авиации техники своей головой и свободой отвечают за свою работу. Вот так...
Barrel0726,
Ты уже определись ,что мазать резьбовую часть свечи или со стороны колпачка-изолятора
А то ,как бы это разные вещи уже .
На резьбу- медную смазку (можно и графитку ,только без фанатизма !!!)на наконечник защитных колпачков -силиконовую !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
НЕ какая смазка НЕ способствует электропроводности
А "тараканы без ног не слышат")))
Очень даже способствует. Основное назначение токопроводящей смазки: защита от коррозии/окисления поверхности контактных соединений, т.е. для снижения и стабилизации их электрического сопротивления. Некоторые виды смазки требуют, перед применением, очистки контактов, некоторые - нет.
И если забыл:
Цитата:
Электрическая прочность — также диэлектрическая прочность — характеристика диэлектрика, минимальная напряжённость электрического поля, при которой наступает электрический пробой. Все газы, а также все твёрдые и жидкие диэлектрики обладают конечной электрической прочностью.
На "высокой" стороне КЗ десятки кВ, а не 12В. Еще и окр. условия (темп-ра, влажность). В общем, при сумме таких "тяжелых" условий, смазка должна сохранять свои хар-ки, чтобы выполнять возложенные задачи. "Олейну" в ВВ трансформатор никто не зальет.
Медная смазка в люминиевом блоке не есть айс.
Сержик тут керамическую предлагал как-то-это норм. Но зимой тяжеловато выкручивается. Ну так она не масло моторное.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Чем достать катушку зажигания?
Сделал вот такую вот фигню. Вставляется в отверстие под болт слегка под углом. Выпрямляется вертикально-катушка слегка поворачивается и ее цепляет снизу. Со чпоком вытягивает.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
. При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки
: 
.И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Линейный вид
