тут на днях Авторевюшники новую Гранту-Кросс катали, оченна хвалили робот ейный. Прям так и сказал "лучший однодисковый робот, который я видел, и даже лучше некоторых многодисковых". На ютубе есть.
СМИ узнали о планах АвтоВАЗа повысить
цены на автомобили Lada
Российский производитель АвтоВАЗ
планирует повысить рекомендованные
розничные цены на все модели Lada с 1
июля. Об этом газете «Ведомости»
рассказали менеджеры трех дилерских
компаний.
Двое дилеров сообщили, что автомобили в
среднем подорожают на 1%. По данным
третьего менеджера, рост не должен
превысить 2–4%, однако точное значение
пока неизвестно. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d088..._medium=mobile
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Свершилось! На автомобилях Лада появилась долгожданная бесступенчатая трансмиссия. Первой моделью с вариатором стал приподнятый хэтчбек XRAY Cross: в Тольятти уже началось производство таких автомобилей.
Иксрею положена та же трансмиссия Jatco, которая уже устанавливается на соплатформенные автомобили Renault Kaptur, Logan Stepway City и Sandero Stepway City. Особенность этого вариатора в том, что перед клиноременной передачей установлен маленький гидромеханический «автомат» — двухступенчатый, с гидротрансформатором. Повышающая передача позволяет улучшить экономичность, а гидротрансформатор призван нивелировать врожденные недостатки вариатора на бездорожье, особенно при штурме косогоров. У трансмиссии для Лады сохранился не только диапазон передаточных отношений (от 3,873 до 0,532), но и главная пара 3,882:1.
Вариаторы будут ставить лишь в тандеме с двигателем Renault H4M (он же Nissan HR16) объемом 1,6 л, который полагался Иксрею с самого начала производства (с механической коробкой передач), но в 2016 году исчез из гаммы. В новой спецификации мощность мотора увеличена со 110 до 113 л.с., а крутящий момент — со 150 до 152 Нм при той же скорости вращения коленвала.
Также важно, что установка вариатора не повлияла на дорожный просвет: те же 215 мм, что и у хэтчбека XRAY Cross с «механикой». А селектор трансмиссии у Лады точно такой же, что устанавливается на вариаторные Логаны и Sandero.
АвтоВАЗ пока не объявил цены и даже сроки начала продаж Иксрея с вариатором. По информации Авторевю, такие хэтчбеки появятся в продаже не раньше августа. Следом аналогичный силовой агрегат достанется и Весте, но случится это лишь к концу года.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
АвтоВАЗ пока не объявил цены и даже сроки начала продаж Иксрея с вариатором.
Собственно можно пованговать Степа с вариком начинается если не ошибаюсь от 817 .Х-лайн с акпп 900 с хвостиком плюс повышение цен с июля в итого прогноз на 880-900 ,другой вопрос для меня лично это другой ценовой рубеж.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Кстати, интересно какая прибавка будет. Потому что сейчас Х-рей Кросс с дорогим двигателем 1.8 и МКПП реношная. Если будет 50 и больше, то многовато...
Хотя разница между Веста Люкс Мультимедиа 1.6 МКПП и 1.8 всего 35 тыс. При этом у 1.8 ещё и задние дисковые тормоза.
У логана разница между Лайф Сити (1.6+CVT) и Лайф (тот же ниссановский 1.6 и МКПП) 67 тыс. До кучи в Сити входит ESP, Литые диски и всякая интерьерная мелочь, типа хромированных ручек.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Последний раз редактировалось Atei; 20.06.2019 в 17:32..
Линейный вид
