Вводные:
1. В пятницу (вчера) начала чуть хрустеть граната;
2. Сегодня приехал, запарковался на тротуаре (именно в этом месте по разрешено - парковка так устроена, что места "обозначены" (все цивилизованно), но нужно "запрыгивать). Встал "мордой вперед", чтобы удобно выехать;
3. Выехал (с каким-то звуком снизу, словно "зацепил" что-то), нормально еду по двору (метров 50), доехал до "уступи дорогу", уступаю. Включаю 1-ую - не едет, из района КПП/днища (непонятно) - какой-то треск;
4. Любая передача втыкается без педали сцепления. Авто не идет;
5. Из района правого колеса дикий "стрекот".
Доп. инфо:
1. Защита установлена;
2. Сцепление турецкое, "проходило" около 15 000;
3. В процессе парковки сцепление не нагружал, запаха паленого не выявил;
4. Калина 1.6, универсал, 2010 г/в.
Понятно, что надо доставлять до сервиса и смоотреть. Но какие версии у почтенных форумчан "сходу"?
Но почему передачи без педали стали втыкаться? Какая связь гранаты и передачи?
Добавлено через 2 минуты
Ну и совсем идиотский вопрос, наверное (но я правда не знаю) - а второе колеса чего перестало "пахать", если граната померла не у него?
Или они "только в паре" работают? В рамках общего развития вопрос
Если граната ломается, то весь момент в дифференциале уходит на самый легко вращающийся привод, а это привод со сломанной гранатой. Потому что там не надо всю машину толкать, а только привод. Так работает стоковый дифференциал, чтобы в поворотах колеса проходили разное расстояние и было все нормально.
По поводу сцепления, в теории его не обязательно выжимать, есть даже "техника" включения передач без сцепления, может пригодиться если например трос сцепления порвался и надо до дома/сервиса дотянуть.
В вашем видимо случае за счёт ненагруженного привода, шестерни в КПП одного вала и второго вала под давление руки легко "совпадают/подстраиваются" и все втыкается.
Покупайте гранату и меняйте. Если сдохла внешняя ( скорее всего именно так) то они бывают с ротором под АБС и без него. Если у есть система АБС, то нужно брать с ротором. Учтите также что процентов 80 гранат в которых в комплекте есть пыльник, то пыльник помрёт через полгода. Лучше ищите отдельно пыльник : оригинальный брт (все магазины завалены неоригинальным брт) или Хорс силикон или трек полиуретан или от иномарок подбираете.
Balag, Ну это вам проще глянуть на схему устройства коробки, представив в ней залитое масло и станет понятно почему так происходит.Ставьте новый шарнир и все у вас будет нормально.
Спасибо. Куплю 2 гранаты+2 пыльника+хомуты+кольца и буду решать вопрос буксировки в сервис. Он, гад, всего в 3 светофорах)))
З.Ы.
Вот как бывает - в пятницу вечером на повороте услышал хруст справа, а в субботу "встал" у самого дома (в 2 км "по дорогам с учетом знаков и в 170 м "по прямой").
Balag, А две то нафига,если наружная развалилась? Кстати при наличии нужного инструмента она и на асфальте меняется максимум за час. Еще шаровую проверьте раз один фиг откручивать.