В последние дни начали дурить обороты холостого хода.Скачут от где-то 400 до где-то 800 об.Ритмично так скачут.Двигатель заглушишь и сразу заведешь,и все приходит в норму,а через минуту опять начинается.Самое плохое,что проблема не постоянная-сегодня скачут завтра нет.
В последние дни начали дурить обороты холостого хода.Скачут от где-то 400 до где-то 800 об.Ритмично так скачут.Двигатель заглушишь и сразу заведешь,и все приходит в норму,а через минуту опять начинается.Самое плохое,что проблема не постоянная-сегодня скачут завтра нет.
Похожая ситуация была у мя 2 раза в морозы -30, тока обороты держались около 1500 и не падали даже при нагреве движка 90 С'; заглушил - завёл - всё в норме. Знакомые спецы сказали, что датчик холостого хода в морозы может затупить!
Была у меня заморочка с антифризом: на 1000км доливал примерно поллитра, уходит зараза и всё тут. Грешил на радиатор печки и его патрубки.
Добрался я таки до своего механика, стали искать течь. Нашли-оказалась помпа текла, при этом работала исправно, ни люфтов, ни шумов( помпа батлеровская если кому интересно). Пришлось её заменить... Поставил ТЗА, а заодно с ней поменял оба ролика ГРМ, ремень ГРМ(Балаково) после 40000 пробега практически в идеальном состоянии-видно, что б/у, но без трещин, сколов и т.п. И до кучи поменял ремень генератора (весь в трещинах, оптибелт).
Вот такая вот ботва...
Машинка всё так же долговато заводится на холодную. Теперь грешу на неполадки в ЭБУ. Вот бы взять у кого другой блок на пару дней...
Линейный вид
