Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2018, 16:42   #111
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Alexey B
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Ряжск, Рязанская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,742
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2768 Alexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Цитата:
Сообщение от Luchsergey Посмотреть сообщение
выкинул монду
??? что выкинули то ???

Цитата:
Сообщение от Luchsergey Посмотреть сообщение
и рулежка стала идеальна при родной рейке на резинках и ессно без подрамника.
ну-ну!!! сказочник Вы однако!
Вы ещё напишите что "ноль в центре стал чётким", "колеи не чую", "боковой ветер - пофиг" ... ;-)))))
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Alexey B вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2018, 18:11   #112
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Цитата:
Сообщение от Alexey B Посмотреть сообщение
??? что выкинули то ???
это он про эмур мандо ...)
lecha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2018, 20:12   #113
Постоялец
 
Аватар для Luchsergey
 
Регистрация: 17.08.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 332
Вес репутации: 1241 Luchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Цитата:
Сообщение от Alexey B Посмотреть сообщение
ну-ну!!! сказочник Вы однако!
Вы ещё напишите что "ноль в центре стал чётким", "колеи не чую", "боковой ветер - пофиг" ... ;-)))))
Причём тут сказки-всё именно по вашему описанию .физика исключительно : не стало скручивающегося на несколько градусов торсионного вала и на больших колесах,с проставками под опорами спереди и домиками сзади без обоих говностабов- лучшей рулежки не было даже на прелюде.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
Luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2018, 20:47   #114
Гений форума
 
Аватар для Кирилл 74
 
Регистрация: 28.12.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 16,705
Записей в дневнике: 4
Изображений: 2
Вес репутации: 2147527 Кирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииКирилл 74 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Хонда - Прелюд заряженный аппарат, я ездил... в 90е ровни не было...
__________________
Хорошо когда всё хорошо.
Кирилл 74 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2018, 12:56   #115
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,315
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Я без эур 2 года езжу,ноль ярко выраженный,машину как бы страгиваешь с нуля при маневрировании и возвращаешь в ноль,нет пустоты руля,ездить так приятней,неприятно только крутиться в темных тесных дворах ночью на месте - чтобы развернуться в очень ограниченном пространстве.Ну и минус что если надо резко уйти от какого нибудь дурачка на дороге надо быстро руками крутить руль,на эур можно уйти одной рукой.

Общался с одним парнем у него исправный эур но он его отключил,тогда ему не верил что руление более приятное.Когда у меня отказал эур понял что он был прав.Все это касается только эур АвиаАгрегат Махачкала.Про другие эур сказать нечего ибо не использовал.Цена на новый эур в 25 т.р меня пугает просто,даже с разборок эур продают от 10 тысяч и это будет кот в мешке.Так и ездим дальше без эур.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2018, 13:38   #116
Постоялец
 
Аватар для Luchsergey
 
Регистрация: 17.08.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 332
Вес репутации: 1241 Luchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииLuchsergey имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

У вас торсионный валик остался а он сволота очень портит рулежку.хотя может его нет вовсе в вашем варианте и если он также безредукторный то тогда все хорошо.у меня рейка короткая и руль меньше стока с большим вылетом и пром вал длиньше -благодаря чему коленки перестали отсыхать тк сдвинулся назад и ноги почти прямые. не машин теперь а мечта.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
Luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2018, 21:50   #117
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Alexey B
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Ряжск, Рязанская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,742
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2768 Alexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Ну блин понаписали!!! Какое оказывается простое решение проблемы - выкинул ЭМУР - поставил вал да подлиннее - получаешь сразу же на выходе машину мечты...

Если б не имел до ЛК1 12-шку с рейкой в 2.5 оборота (ЭМУР-ов там не было - были ГУР-ы, но у меня не было), то может быть и поверил бы Вам.

На 12-шке чёткий ноль появлялся только при растяжках в передней подвеске, но авто после этого превращался в костотряс. В итоге ограничился стабилизатором от ЛК1.
Резина была 185/60R14 Якохама АС01.
На абсолютно ровном и горизонтальном шоссе (без уклона на сток воды) и при сильном боковом ветре для удержания авто на прямой приходилось доворачивать руль в сторону ветра. Угол отклонения горизонтальной спицы руля от горизонта составлял как правило 15-20 градусов.
С ГУР-ами ЭМУР-ами не ездил - поэтому усилия поворота штатной баранки не имели значения.

После покупки ЛК1 с длинной рейкой и ЭМУР Мондо минимум два месяца привыкал к нему - часто прикладывал рейку "об край".
В тех же условиях езду что и выше на 12-шке отклонение спицы от горизонта достигало 30-35 градусов (субъективно "почти в ДВА раза).

Установка подвески ЛК2 по кругу улучшило ситуацию, но не на много.
Установка грантостаба дало чёткий реактивный момент - самовозврат в ноль стал ярко выраженным.

Установка короткой рейки от Гранты (с АКП) и жёстким крепежём со стороны водителя привело к тому, что в тех же условиях что и выше отклонение от горизонта теперь составляет как правило 5-7 градусов МАКСИМУМ! ! !
И это при том, что теперь на авто резина 185/65R14 Continental Eco Contact 5.

Для сравнения в Форд Фокус 2 с ЭМУР и рейкой на подрамнике, при исправной подвеской и новыми косточками стабилизаторов - в тех же условиях баранку практически отклонять НЕ НАДО. При этом не имеет значения небольшие уклоны дорожного полотна, наличие продавленных фурами колей... ну и повороты проходит просто блеск (тут правда заслуга задней независимой подвески весьма большая).


Модераторам - СОРИ ЗА ОФТОП!

Кстати, по моему до меня дошло в чём причина трещин в лонжеронах ... проверю - отпишусь...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Alexey B вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2018, 23:48   #118
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,315
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Alexey B, отпишись сразу как поймёшь очень интересно!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2018, 20:19   #119
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Alexey B
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Ряжск, Рязанская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,742
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2768 Alexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

КалинаVod, ... пока затягивается, т.к. Каталоги деталей и сборочных единиц ЛК1, ЛК2, ЛК2кросс, Грант в мелочах одинаковы, хотя замена крупных узлов в ряде случаев неизбежно тянут замену почти всей мелочи...
... брат занимается ремонтом авто - надо будет поизучать у него как-нибудь гранты/ЛК2...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Alexey B вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2018, 21:32   #120
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Alexey B
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Ряжск, Рязанская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,742
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2768 Alexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Отписываюсь...
Было предположение, что крепежные детали (скоба) отличаются у разных моделей "калин"...
Предположение подтвердилось, но не так как я думал. Изучение каталогов деталей и сборочных единиц показало, что у всех "калин" они однаковые - от восьмёрки.
Предполагал, что у что у "новых калин" из-за более толстого прутка и другой резинки скоба чуть свободнее и из-за этого родная скоба ЛК1 более сильно зажимает резинку и последняя становится сверхнормативно жёсткой из-за чего и страдает металл.
Предположение не лишено смысла, т.к. когда я сажал НОВЫЙ грантостаб, то изрядно помучился, сажая скобы на места. И сразу же после установки ощутил жёсткую "передачу" неровностей на кузов.
Смотрели вживую самую новую "калину" - Датсун с ещё более толстым стабилизатором чем у гранты. Кронштейны там более хлипкие и точно не такие как у ЛК1.
В общем считаю, что ставить надо всю конструкцию гранто-стаба вместе с родными ЗАВОДСКИМИ кронштейнами.

НА этих выходных ездил к знакомому - сняли стаб - осмотрели лонжероны...
В общем никаких повреждений нет. Правый лонжерон как он мне заварил в августе - так всё и осталось. Изучили как сопрягаются детали.
Явно видно, что стойки стабилизаторы (яйца в простонародии) прижимаются к рычагу с не параллельно. Т.е. из-за установки, в моём случае, гранто-стаба + подвеска ЛК2 в сборе + крабы от гранты, рычаг излишне сдвинулся вперёд.
Из-за этого сам гранто-стаб тянет вперед и это нагружает переднюю шпильку крепления кронштейна.
НУ а дальше как повезёт - в худшем случае либо лонжерон, либо шпилька.

Проехался без стабилизатора...
При резких перестановках авто кивает будь здоров, но зато очень комфортно проезжает неровности: удар от них не передаётся на другую строну авто.
На большой скорости ехать не страшно (10 км на скорости чуть более 140 км/ч), но боковой ветер чувствуется лучше - это видно по баранке.

В общем по возвращении к знакомому предложил поставить шайбу между рычагом и стойкой стабилизатора, но ... все резинки уже "уселись" и всё поставили по заводскому.

З.Ы. Что характерно - какой-то скрежет при проезде больших ям остался, но его причину найти не удалось. По крайней мере это точно не трещины в лонжеронах.

З.З.Ы. В своём случае я твёрдо решил победить эту проблему установкой назад калиновских крабов: я с ними немного поездил до приезда заказанных грантовских - рулится с ними легче... Но делать это буду когда поеду на проверку развала - один хрен корректировать будут...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Alexey B вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:39.