Друзья, не заводитесь. Катался я на ФПС с АКПП, правда пассажиром, но предполагаю, что на уровень шума выпуска, улавливаемого моими ушами, это не повлияло.
На 100 как шумит я не знаю. Но по городу даже при среднем ускорении (не тапка в пол) рев стоит на мой взгляд неприемлемый.
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
И что, прям-таки на уровне первой калины с 8-ми клапанником?
Ну, именно по реву при ускорении мне показалось что сравнимо. Вибраций, конечно, в отличие от Калины, практически нет. Я, конечно, не претендую на истину в последней инстанции, т.к. моё мнение основано на впечатлениях за небольшую поездку, но об этом же пишет и бывший владелец ФПС:
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Калина 1.4 моя, была заметно тише. Кобальт сильно тише.
На 100 как шумит я не знаю. Но по городу даже при среднем ускорении (не тапка в пол) рев стоит на мой взгляд неприемлемый.
Добавлено через 26 минут
Ну, именно по реву при ускорении мне показалось что сравнимо. Вибраций, конечно, в отличие от Калины, практически нет. Я, конечно, не претендую на истину в последней инстанции, т.к. моё мнение основано на впечатлениях за небольшую поездку, но об этом же пишет и бывший владелец ФПС:
Да шумноват Полоседан, чего скрывать, хотелось бы потише. По-видимому, с АКПП это острее ощущается, т.к. двигатель работает на повышенных оборотах чаще.
Но при этом, даже шумноватый Полоседан тише и менее вибронагруженный, чем К2 с АКПП. Проверено собственным жопомером (хотя это прибор не точный и не поверенный))))
Итак, свершилось. Продал я свою Калинку. Даже не знаю, радоваться или печалиться.
Не печалиться. Всяко. Я вот иногда думаю о своей - придётся ведь однажды продать. Жалко, конечно, но это нормально.
Парни, у кого Поло с 85-сильным двигателем, подскажите - там 16-клапанный мотор? И как у него с шумом от мотора? Также как на 105-сильном?
Линейный вид
