Датчик температуры на 127-м двигателе находится прямо над катколлектором, он объединен с датчиком разряжения.
Датчик температуры на 126-м двигателе находится в датчике Массового Расхода Воздуха и находится он сразу за корпусом воздушного фильтра.
На 8-ми клапанниках там же находится.
У 127-го мотора датчик греется и от катколлектора и сам впускной коллектор нагревается и от двигателя и от катколлектора.
Поэтому у него большая разница в температуре относительно других моторов.
У 126-го и 8-ми клапанников температура слабее меняется, на неё сильнее действует всасываемый воздух чем у 127-го мотора.
У меня забор воздуха происходит из щели телевизора над кожухом вентилятора. Т.е. горячий воздух от радиатора туда не забирается.
На ходу он не поднимается, а в пробках работает вентилятор.
Вот такая конструкция, труба крепится к фильтру червячным хомутом, торец трубы надо плавно закруглить.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Датчик температуры на 127-м двигателе находится прямо над катколлектором,
Тут в инете ходят уже легенды про ДТВ в МАПе !Переносят его в другое место ,-на входе забора воздуха ставят .Используют 3_х копечный датчик из ЧИП и ДИП и подключают вместо того, что интегрирован в корпус МАП .
зы:Не хотят в М86 на заводе головами делать ПО ,опять через то самое место ,так наши умельци ручками всё сделали за них !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А в корпусе фильтра шумка для теплоизоляции? Или для гашения шума? ))) См. устройство. Термистор постоянно обдувается воздухом, нагреть его от выхлопа можно лишь при остановленном моторе. С какой темп-рой воздух поступает к чувствительному элементу, такую и показывает, при работе застоя воздуха в ресивере нет. Темп-ра корпуса / разъема никак повлиять не может.
Недоверяете датчику? - сделайте параллельные измерения на впуске и в ресивере сторонным датчиком, хотя бы термопарой и мультиметром.
Это - загадочная деталь, она вроде есть,, но её ни кто не видел
Есть даже номер (21905-1109301-77) и на этом - -
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Тут в инете ходят уже легенды про ДТВ в МАПе !Переносят его в другое место ,-на входе забора воздуха ставят
Датчик можно перенести, но впускной коллектор греться от этого не перестанет, а от того что датчик будет холоднее таблица коррекции УОЗ от температуры будет неправильной.
Я приколхозил вспененную теплоизоляцию алюминизированную.
Но всё равно головка греется до 80-90 градусов, от этого никуда не деться.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Поездки - восновном город в выходной "прохватил" по КАДу. Скорость 90-120 км/ч - 80 км. туда 80 км, обратно
Но после "внедрения" втулки 03.05.2019г.
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Anatoli_V_Sh,
Речь не о "мозгах" и не механике -
Есть два log файла, снятых через Опендиаг, ниже (раньше) их "расшифровали" http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=103
Но толком, ни чего так и не узнал,
Проблема, в том что logи длинные -
Мне хотелось бы - выудить некоторые параметры и их сравнить
Цитата:
Сообщение от Anatoli_V_Sh
Речь о чебуреке,
Именно - о нем
Но нет его в продаже
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 15.06.2019 в 20:52..
Даже если допустить полное отсутствие в продаже - нам и быть в печали в век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной? Эту штуку можно изготовить самому, можно напечатать на 3D принтере, можно приколхозить от какой-либо иномарки. Я не помню точно, но недавно похожий снимал-ставил на какой-то французской фигне.