Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
geniuss1983, почитать верхний пост и вникнуть?)))
Давай я тебе найду и почитаю...Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
у 190 6 болтов на равных расстояниях (примерно 110мм) друг от друга
у 200 тоже 6 болтов но они стоят 3мя парами по 2болта
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 ...
спасибо, не обратил внимания на этот абзац, т.к. хотел определить другим способом(со снятием щитка у средней опоры двс) и в сообщение про бендиксы особо не вчитывался. что имеем в итоге? да ни чего. сняв щиток я толком не понял какой маховик. по вашему разъяснению тоже не особо понятно. я вроде вижу два рядомстоящих отверстия но в формат 75мм 155мм 75мм 155 ... они вроде как не укладываются. соответственно вопрос остается открытым- какое сцепление мне нужно? ответьте знающие люди.
Читаем ещё...
Откручиваем щиток около средней опоры двигателя.
3 Нашему взору открывается небольшая часть маховика обращенная к двигателю.8-й и 10-й маховик отличаются. 8-й почти плоский, 10-й с глубокой выборкой, у10-го маховика отверстий на плоскостях почти нет (кроме балансировочных высверливаний, на 8-ом выходят отверстия под крепления сцепления.
Последний раз редактировалось авторевизор; 08.04.2019 в 15:50..
да читал... и не раз. фотки в нете гуглил(на них как я понимаю фронтальная часть маховика,а вот тыловой нет нигде), но так и не понял. если у вас есть ответ неужели трудно сказать? мне лично из увиденного не понятно
Если собираешься делать и сделать хорошо- необходимо вникнуть в тонкости... но получается это не нужно?...
Ладно... насильно мил не будешь и мозги не вставишь...)))
Т.е. не вариант, подъехать и показать мастеру?
И получается- если допустим, я из противности или по незнанию сказал- 200 мм, ты купил и по факту попал на два сцепления- 190мм и 200 мм?
Обратно же как быть с гарантией? Мастер накосячит при сборке- а гарантии никакой, сцепу ведь ты привёз... или же реальный брак сцепления-в любом случае, ты автоматом попадаешь на двойную работу...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
думал вскрою щиток и о чудо, сразу увижу какое, а ни фига
Так и есть... если бы читал, да и думал о чём прочитал... в восьмом маховике сквозные отверстия крепления корзины, у десятого- глухие и на тыльной стороне лишь сверления балансировки
полезная информация, но ее нет ни в одном из способов из шапки
Я её уже цитировал из закреплённого сообщения) Выделил в предыдущем...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
приезжаешь в ответ слышишь "вот снимем тогда станет понятно, а так я тебе не скажу"
Какова разница в цене сцепления? Если ставят своё или привезённое...
Если будешь покупать импортное- обязательным образом покупай отдельно выжимной подшипник... импортные, которые в комплекте- не служат...
Так же в обязательном порядке проточить или поменять маховик, чтобы получить полный ресурс сцепления... я предпочитаю отвезти на проточку (у нас от 200 до 400 рублей это стоит)
Линейный вид
