Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
состояние дорог разное, стиль вождения, требования у каждого свои. мне в SX не понравились две вещи - на одном покрытии асфальта его может быть не слышно, а на другом - шины гудят как самолет, ну и торможение на сухом пыльном (или песком) асфальте - авто сразу срывается в юз. в остальном в общем не плохо, очень хорошо себя ведет на мокром асфальте, в лужах (сравниваю с барум бриллиантис 2, амтел 2Р, сава адапта)
Я когда выбирал, одно из требований было износостойкость. Потому как Амтел 2Р стерлись буквально за пару сезонов. Была и Хакка Грин 1я, тоже износ идет быстро. Хотел Нексен, но не было его у нас.
Дороги не идеал, стиль вождения спокойный. Хотелось бы тихих шин, но тут ты прав. SX на гладком асфальте-как в иномарке едешь, если асфальт грубый с камешками-аж уши закладывает. Я даже начитавшись подкрылки виброй заклеил, но не особо помогает.
Вот это уже интересно,Тюранзу хотел взять,но взял новый ЭУР поэтому планка бюджета упала вниз :-)
Интересно было бы отзыв о них услышать более полный)
Немного про Туранзу.
Катал на "Калине" 185/60-14 (Япония) 4 года на дисках Течлайн. Диск был немного помят один раз. На резине ни грыж ни порезов, и со временем её не повело. Был пойман один саморез, заделка жгутом. Продал с машиной, износ был около 70%.
Если колёса не перекачивать, держать 2.0, то комфортно едет. При большем давлении жёстко, шумно, но диски целее будут.
Шумная на асфальте с крупным камнем, на нормальном тихая.
Отец на Лансере укатал 195/60-15 за пять лет до лысой. Но пробеги у него больше. Он тоже был доволен Туранзой, хотя до этого была Хакка Н.
Неделю назад купил себе на Поло и отцу опять Туранзу 195/60-15 88V пр-во Япония, выпущена 48 нед. 18 год. Комплект 16 т.р. Размер 185/65-15 делают в России.
Поставил на новое литьё КиК, ниппеля металл, балансировка грузы макс 30 гр. Качать буду положенные 2,2.
Стоковая на Поло Pirelli Cinturato P1 185/60-15 может и не плоха, но боковина тонкая, и за асфальт цепляется не так хорошо, как Туранза. Стоковую на продажу.
Туранза - устойчивость курса абсолютная, сцепление с дорогой максимальное (на Калине без АБС на юз не сорвать), лужи проходит хорошо (огромные ручьи на профиле). Не перекачивать!!!
Бакс, да я глянул, ссылка оттдуа не вставилась..решил написать цену сразу...там у них есть в магазинах еще варианты шин..центр пилот (мясокомбинат) - это тоже относится к камазу...там выбор поболее, насколько я понял...мне говорил Анатолий, по шинам здесь главный, что с данными шинами может быть и брак..но повторюсь, что у нас на двух машинах стоят по кругу - нареканий нет.
Определился я с выбором вроде бы)
Наконец то
Зарплату получу буду брать
P.S: Единственное сомнение,что эти шины везде 2017г,если брать производства Японии.Это некритично?
И по цене перезвонили 2750р за балон,11000р комплект.По той цене что ниже на скриншоте у них два балона осталось 2016г.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 12.03.2019 в 08:50..
Наступила весна, пришла пора покупать новую резину. До этого 4 сезона на штатной Каме-217 проездил, в общем и целом - гадость, но практически не стирается, последний год начала бить на торможении и скорости выше 100, была выкинута и заменена на Хакку Грин 2 185/60. Хакка была стерта "в ноль" за 2 сезона (ок. 30 тысяч пробега), к тому же не понравилась своей относительной дубовостью и шумностью на неровном асфальте, особенно на стыках, после того, как появился износ (а это быстро произошло), начала плавать по мокрой дороге, так что больше ну ее нафиг. Теперь выбираю из вариантов: http://vedro.pro/goods_info?brand=Co...number=0356244 http://vedro.pro/goods_info?brand=Br...ber=PSR1253203 http://vedro.pro/goods_info?brand=Mi...&number=855167
Основные требования - чтобы не стерлась хотя бы 2-3 сезона при пробеге от 15 тыс., хорошая устойчивость на мокрой дороге, ну и иногда приходится съехать на грунт, в небольшую грязь (тут, думаю, никакие все 3 варианта)...
Линейный вид
