__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
установил вчера штат Х1 и usb зарядку вместо кнопок обогрева сидений, кнопки демонтировал, тк ни разу ими не пользовался. сразу выставил температуру срабатывания вентилятора сод на 95 градусов) температуру сод бк и панель приборов (люкс с нави) показывают разную - разница в 2 градуса, бк показывает ниже
Толек, смотри чтоб БК не глюконул по температуре вкл. карлсона! т.к у тебя Эбу прошито они могут глючить относительно друг друга и не вкл. карлсон. раньше такое встречалось.
Добрый день, купил себе бк Multitronics ux7, прошивка v25, поставил на калину 2007г. 8кл, при подключении показал прокол определен 1.54, в чем проблема у меня: установил чтоб вентилятор срабатывал раньше, а он не вкл его вообще, затем поменял канал включения вентилятора на 2, температура дошла до выставленной и машина как газу немного дала и вентилятор опять не включился? Писал в техподдержку, ответили попробовать обновить до 33 версии, пока нечем было это сделать
Скорее всего на авто стоит ЭБУ Я7.2 .На таких комплектациях с данным Эбу только одна скорость включения вентилятора реализована в штатной проводке .
То что управление есть по второму каналу ,говорит небольшое поднятие оборотов ХХ .это заложено в программе управления в ЭБУ ,компенсация момента при включении мощного потребителя ,чтобы не было провала оборотов !
Именно с данным типом ЭБУ так себя ведут обычно, что Штат х1, что М_ux7 .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Скорее всего на авто стоит ЭБУ Я7.2 .На таких комплектациях с данным Эбу только одна скорость включения вентилятора реализована в штатной проводке .
То что управление есть по второму каналу ,говорит небольшое поднятие оборотов ХХ .это заложено в программе управления в ЭБУ ,компенсация момента при включении мощного потребителя ,чтобы не было провала оборотов !
Именно с данным типом ЭБУ так себя ведут обычно, что Штат х1, что М_ux7 .
То есть если я правильно понял, я смогу включать вентилятор если прошить эбу и там изменить, но не через бк?
То есть если я правильно понял, я смогу включать вентилятор если прошить эбу и там изменить, но не через бк?
вариант такой ,если ЭБУ я7.2 то скорее всего используется второй канал ,управления вентилятором ,те всегда максимальная скорость,а он на данном ЭБу выведен через 29пин в разъёме .У БОш и М73 две скорости первая на 68 пину ,вторая на 29 .
У всего переднеприводного семейства Вазов основная скорость всегда выводилась именно с 68 пина в ЭБУ ,причем от типа ЭБу это не зависило .Но на калинах ранних выпусков взяли и изменили данную схему включения вентилятора .Поэтому зная эту особенность ,программисты БК и заложили алгоритм именно управления по 68 пину как основную скорость .В я7.2 _калина также есть обе скорости с софтом 201СО58 .Но данный софт практически не устанавливался на авто с завода .Он вышел тогда ,когда Я7.2 перестали устанавливать уже на заводе .
Поэтому ,как я уже написал выше ,можно перекоммутировать пин в ответном разъёме к Эбу ,переставив его с 29 на 68 и тогда БК будет управлять включением вентилятора !
На счет перепрошить Эбу ,если там действительно я7.2 с ПО 201СО56 или CO57 ,то да, лучше перейти на последнюю версию -СО58 !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
вариант такой ,если ЭБУ я7.2 то скорее всего используется второй канал ,управления вентилятором ,те всегда максимальная скорость,а он на данном ЭБу выведен через 29пин в разъёме .У БОш и М73 две скорости первая на 68 пину ,вторая на 29 .
У всего переднеприводного семейства Вазов основная скорость всегда выводилась именно с 68 пина в ЭБУ ,причем от типа ЭБу это не зависило .Но на калинах ранних выпусков взяли и изменили данную схему включения вентилятора .Поэтому зная эту особенность ,программисты БК и заложили алгоритм именно управления по 68 пину как основную скорость .В я7.2 _калина также есть обе скорости с софтом 201СО58 .Но данный софт практически не устанавливался на авто с завода .Он вышел тогда ,когда Я7.2 перестали устанавливать уже на заводе .
Поэтому ,как я уже написал выше ,можно перекоммутировать пин в ответном разъёме к Эбу ,переставив его с 29 на 68 и тогда БК будет управлять включением вентилятора !
На счет перепрошить Эбу ,если там действительно я7.2 с ПО 201СО56 или CO57 ,то да, лучше перейти на последнюю версию -СО58 !
Спасибо за подробное разъяснение, найду тогда кто мне переставит с 29 на 68, сам не хочу лезть в проводку
Линейный вид
