Сегодня заменил внешний шрус с правой стороны. Было очень мало смазки. На внутреннем поменял пыльник и набил смазкой. Вроде бы внутренний живой. Щелчки при вращении колеса устранились. А вот левый вал все никак снять не могу. Сидит крепко. В итоге за сегодня провозился 9 часов, работу сделал наполовину.
Завтра вторая серия. Как можно с максимальной вероятностью сбить вал.... Сил уже нет ...
А вот левый вал все никак снять не могу. Сидит крепко. В итоге за сегодня провозился 9 часов, работу сделал наполовину.
Завтра вторая серия. Как можно с максимальной вероятностью сбить вал.... Сил уже нет ...
Снимать привод... и заниматься разборкой в тисах, на верстаке... если нет съёмника- через мягкую медную оправку бить по внутренней обойме ШРУСа... проворачивать и бить...
Так я вал (привод) из коробки выбить не могу. Крепко сидит. Правый было проще, потому как через технологическое отверстие зубилом выбил. А здесь зацепиться толком не за что. Пытаюст выбить монтировкой и небольшой кувалдой, неподдается.
Кстати ещё вопрос, в комплекте шли маленькие хомуты, с зацепами, они короткие. Я временно поставил обычные, на болтах. Несколько недопустимо их применение?
Alexander_Sevas, я выбивал тонким воротком... через ось саттелитов... получилось...
Я их не приемлю- они шире родных, имеют свойство соскакивать... уж лучше или заводские или универсальные типа :
Ты имеешь ввиду левый, тонкий? Может имеет смысл не заморачиваться- не вытаскивать его из КПП? Снять/сбить наружний- поменять... а внутренний разобрать на месте, помыть и собрать...?