Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Я каждый день еду с горки 100м, впереди переезд, в -20,-30 о гололеде не думаю, скатился на 60км/ч, остановился,... но как теплеет -5 и к нулю съезжаю медлено, при торможении абс срабатывает, шипы грызут пару метров лед как коньки, очень неувереное торможение.
Ну да, во всяких авторевью, за рулем, авто билд и прочих одни сказочники -))
Ты присутствовал на этих испытаниях, сами лично замерял? почему так уверен в том что в эти журналы производители безшиповок не занесли предварительно бабла?
Тот же ЗаРублем признался что при переходе Финляндии на безшип на ~20-30% выросло число аварий зимой.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
ну как это не скользкий ? еще какой скользкий
еще и твердый становится - шип не берет -))
Прикольно правда? Вот не скользкий он при температуре ниже -20. А при -40 не скользкий вообще. При таких температурах уже вполне можно и без шипов, лишь бы резина оставалась мягкой.
Физика "скользкозти" льда такова, что он скользкий только потому, что в пятне контакта, образуется тончайшая пленка воды, она и уменьшает трение. Принцип действия коньков, на этом основан. При -40, вода образуется крайне не охотно.
А шип врезается и при -20, и при -40.
Ты зря затеял этот спор с людьми, которые по 6 месяцев в году ездят по льду. На севере, реально 95% ездят на шипах, наверное не спроста. Есть любители комфорта, которые предпочитают "липучку", но единственно из соображений комфорта.
Ты зря затеял этот спор с людьми, которые по 6 месяцев в году ездят по льду. На севере, реально 95% ездят на шипах, наверное не спроста. Есть любители комфорта, которые предпочитают "липучку", но единственно из соображений комфорта.
Коллега, уважаю людей, которые могут высказать мысль, кратко, емко, и без всяческих инсинуаций, и ссылок на журналы популярные, но со ссылкой на собственный опыт). Поддерживаю). Я уважаю мнение коллеги Satyr-a, ибо он не раз и не два демонстрировал свою техническую грамотность, особенно в вопросах, касающихся продукции концерна Volkswagen AG. Но. Есть практика, и есть теория из журналов. Кстати, как правильно отметил коллега leo-2123, журнал "За рублем" (именно так) вполне может быть ангажирован. Кстати, еще раз, я неоднократно по шипам и липучке ссылался на свое видео, где прекрасно видно, как полноприводный кроссовер (замечу - с честным фулл тайм, с раздаткой, и прочими прибамбасами)) шлифовал на неприятной поверхности. Лично я уже давно во всем убедился на практике. И не только я. И московский регион в деле доказательства превосходства шиповки и липучки друг над другом - совсем не презентабелен. По этому, други мои, давайте закроем эту тему. Дальше я буду тупо жать на желтые треугольники, ибо тема про компактный кроссовер, названный в честь бродячего племени иранцев), а не про борьбу шиповок и липучек)). После 7 февраля, по прохождению ТО, я вам напишу основные минусы и плюсы, которые я по этой машине нашел. В сравнении с Калиной, первой).
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Линейный вид
