Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...

[Leo555]

Сообщение от Андрей710

И до какого момента они идут ,пропадают с прогревом двигателя ,или постоянно , на протяжении работы мотора, появляются не зависимо от температуры двигателя ?
Или только в момент именно холодного двигателя вылезают ,а далее всё нормально ?

Честно говоря побаиваюсь её конкретно прогревать, насколько я понимаю это чревато что в худшем случае прогарит кат или того хуже вообще разорвёт грушитель от " помпажа". Да и ещё массу проблем ведёт, за минуту - 2 не пропадает. Дальше глушу.
Иногда когда меняю свечи и провода пропуски переходят в 3 цилиндр, видимо из за изменения сопротивления резистора свечей. Там где больше сопротивление там и проявляется.
Светодиод на фишку катушки вешал там сигналы есть и на форсунки. Единственное нашёл повреждение изоляции плюса на проводе катушки но это устранил.

Добавлено через 4 минуты
Поправка, провод был перетерт на фишке форсунок общей, а не катушки

[Андрей710]

Сообщение от Leo555

Честно говоря побаиваюсь её конкретно прогревать, насколько я понимаю это чревато что в худшем случае прогарит кат или того хуже вообще разорвёт грушитель от " помпажа".

Не бабахнет ,система отключит проблемный цилиндр ,точнее выключит форсунку в проблемном цилиндре !

Сообщение от Leo555

когда меняю свечи и провода пропуски переходят в 3 цилиндр

А вот вниманию проводам ,возможно у какого-то провода проблема имеется .Или со стороны свечного колпачка или со стороны колпачка ,который на катушку одевается (это кстати бич какой-то у нынешних ВВ проводов .Даже новые и именитые бренды их стали делать через то самое место что у нас обычно принято делать .Ну типа, вы там в РФ,- вам и так сойдёт ...)
Свечи ,что ставим ,какие ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Leo555

Светодиод на фишку катушки вешал там сигналы есть и на форсунки.

Сигнал может быть на разъёме форсунки ,а вот как сама форсунка работает ,-вот тут не известно уже !Возможно,что причина в форсунке .

[Leo555]

Сообщение от Андрей710

Не бабахнет ,система отключит проблемный цилиндр ,точнее выключит форсунку в проблемном цилиндре !

А вот вниманию проводам ,возможно у какого-то провода проблема имеется .Или со стороны свечного колпачка или со стороны колпачка ,который на катушку одевается (это кстати бич какой-то у нынешних ВВ проводов .Даже новые и именитые бренды их стали делать через то самое место что у нас обычно принято делать .Ну типа, вы там в РФ,- вам и так сойдёт ...)
Свечи ,что ставим ,какие ?

Добавлено через 1 минуту

Сигнал может быть на разъёме форсунки ,а вот как сама форсунка работает ,-вот тут не известно уже !Возможно,что причина в форсунке .

Есть такая мысль, собрать " обратную" схему на катушки и перекинуть местами 1-4 и 2-3 управление. Просто поставить промежуточную фишку от катушки и поменять там местами провода, и высоковольтные соответственно. Если ошибка перейдёт в 1-4 значит дело в зажигании, если нет то дело в другом.
Так и ключи эбу можно отбросить сразу.
Рабочая же схема?

[Андрей710]

Сообщение от Leo555

Есть такая мысль, собрать " обратную" схему на катушки и перекинуть местами 1-4 и 2-3 управление. Просто поставить промежуточную фишку от катушки и поменять там местами провода, и высоковольтные соответственно.

да можно .
Работают парами 1-4 и 2-3 .Между данными парами можно смело менять\переставлять ВВ-провода !
Ключ в ЭБУ третьего состояния НЕ имеет ,или работает, или уже сгорел !
Ну и как вариант ,достать ЭБУ ,вскрыть его и осмотреть плату на предмет ,возможного(!) попадания в него(в блок !) воды ,и соответственно наличия ,возможной , коррозии на плате !

[Leo555]

Свечи Денсо, кстати

[Андрей710]

Сообщение от Leo555

Свечи Денсо

ну наверно местами менял их ,ну и боковой электрод ,надеюсь(!) не загнут к центральному по причине ,-ой ,нечаянно уронил её на землю

[Leo555]

Сообщение от Андрей710

ну наверно местами менял их ,ну и боковой электрод ,надеюсь(!) не загнут к центральному по причине ,-ой ,нечаянно уронил её на землю

Свечи на самом деле по качеству мне показались просто шлак, с завода большой разброс по сопротивление, около 30%.
Электрод не загнут, единственное пробовал вчера сбивать зазор на одной свече до 0.9

[Андрей710]

Сообщение от Leo555

Свечи на самом деле по качеству мне показались просто шлак

Да ,именно так и есть. Денсо сейчас делают где-то на кромка рисовых полей.Малобюджетные версии просто жуть стали (да и дорогие, ИрЫдивые,тоже нет факт ,что будут качественными ).

[oapv]

Андрей, почему не интересуешься в каком?

Сообщение от Leo555

Зазоры в допуске

[Leo555]

Сообщение от Андрей710

да можно .
Работают парами 1-4 и 2-3 .Между данными парами можно смело менять\переставлять ВВ-провода !
Ключ в ЭБУ третьего состояния НЕ имеет ,или работает, или уже сгорел !
Ну и как вариант ,достать ЭБУ ,вскрыть его и осмотреть плату на предмет ,возможного(!) попадания в него(в блок !) воды ,и соответственно наличия ,возможной , коррозии на плате !

Проверил метки грм, потом собрал схему управления " обратную" путем перестановки управляющих проводов на катушке. Ошибка так же во 2 цилиндре!
Прогревал примерно до падения до 950 оборотов. Все так же. С прогревом не меняется.
Интересно ваше мнение.