там же написано (вода входит в состав материала), а оставшаяся вода ухудшает теплоизоляционные и т д
ну так наносить правильно, и не будет оставшейся воды, и даже если будет, то это будет "закупореная" вода, просто тогда теплоизоляция ухудшится. А вот это уже неприемлемо: "Морозостойкий, выдерживает до 5 циклов заморозки."
А что если в пороги задних и передних лонжеронов залить моторное масло а потом слить? Промаслить как говорится (растечется по всем швам.)
Кто-нибудь так делал?
Я машину с покупки все у дилера по максимуму машину проантикорили ( жидкие подкрылки на арки колес спереди и сзади, днище всю, все скрытые полости, все двери и т.д) отдал за антикор 10,000 руб. (жидкие подкрыли 5 тыщ и 5 тыщ все остальное)
Спросил у них а внутренние лонжероны обрабатывали они сказали что нет. Вот думаю обработывать маслицем =))
DEN 333, раньше когда особо ничего не было так делали , но в основном с порогами -заливали туда масло - трансмиссионку оно лучше держится на металле, затыкали дыры и сколько то ездили , постепенно все равно утекало.
Чаше так поступали со старыми машинами у которых уже скапилась грязь и ржавчина в порогах.
Но в любом случае масло стечет полностью, не надейся на длительный срок
делай мовилем или современными препаратами
Добавлено через 3 минуты
одного баллона почти хватит а потом еще раз года через три
Добавлено через 3 минуты Kiba, раньше и под покраску с водой шлифовали, а теперь говорят это не правильно
А что если в пороги задних и передних лонжеронов залить моторное масло а потом слить? Промаслить как говорится (растечется по всем швам.)
Кто-нибудь так делал?
Делал, и много раз, и не только я, все так делали. Но тогда было другое качество, скажем материала дверей, их окраски и т.п. Сегодня, считаю, от такой обработки будет больше вреда, чем пользы. 240рублей за 1литр суперсредства современного для обработки скрытых полостей - не проблема, я глубоко убежден.
Раз на раз не приходится. На заводе то же люди работают. Я в любом случае обработал и ездил спокойно. Когда покупал машину и снимал передние подкрылки там действительно присутствовала обработка, а на счет порогов и др. полостей не обнаружил. Так что советую все таки сделать антикор.