Проблемка возникла, купил машинку на той неделе, появился глюк с реле поворотов, поворотники горят а не мегают как положенно ну думаю реле накрылось, купил новое через день снова накрылось или залипло короче не робит просто горит а не мегает и так уже 5 раз , звону в салон где брал они мне говорят "типа реле такое хреновое, ищи реле где цифры на реле написаны краской"
Подскажите что за хрень, где копать, действительно ли это так как они говорят!!??
Уважаемые, подскажите пожалуйста, после ТО в ноябре, при включении поворотников или аварийки, включение первого звукового сигнала и моргание лампочек как-бы "подрезаное" примерно в два раза короче по длительности чем обычный сигнал, последующие сигналы уже идут нормальной длительности. Не так давно заехал с данной проблемой на СТО , там объяснили : данный эффект связан с тем , что при прохождении ТО производилась перенастройка блока управления и для того чтобы какие-то элементы а может и сам блок не сгорал сейчас у вас так включаются поворотники. Сам электрик что-то в эту байду я не поверил, но спорить не стал на СТО, поэтому интересуюсь, в чём может быть причина , может у кого-то было что-то подобное. В дальнейшем могу записать видео.
Уже второе реле за 7 лет сдохло. Первое было на транзисторах, второе - на микросхеме. Поворотники тупо горят и не блымают. Если включить выключить или аварийку воткнуть, попускает, потом опять зависает. Сегодня купил новое, но хочется отремонтировать старое.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
У меня тоже недавно второе реле сдохло, вскрывал, смотрел, все нормально, вывод только один - сдохла сама микросхема.
И все это вроде как фигня - пошел купил новое реле и забыл, да нет, никак не могу нормальное реле найти, у всех слишком высокая частота моргания поворотников. Родное реле хрен найдешь
Есть чему там подыхать ,это внутреннее микро-реле обычно .В наших 495х(Авар ) и аналогичных точно такое же как в МУСах стояли .В Рoга&Копыта обычное закрытое микро релешка с окраин рисовых полей .
Ну бывает еще сохнет Электролит (конденсатор такой хитренький ,но только у некоторых !!!)
Так как 495е от Авар в основном фейки из поднебесной ,то ищем вот это :
В коробке "Лада" — 21080-3747010-82 внутри АЭ642.3747-04 https://a.d-cd.net/_cAAAgFXhuA-1920.jpg
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
