Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Защита снята.Единственное что осталось - это штатные брызговики(надо будет их проверить).Движок не троит,и разгоняется машина отлично.Тоесть на ходовые качества это никак не повлияло.Выпуск осматривал - всё ок.Вот единственная мысль - что могла прокладка повредится(между коллектором и гбц).На сто ехать нет времени пока что.На выходных попробую сам разобраться - о результатах отпишусь.
У меня тоже очень сильно шумит двигун после 3000 оборотов ! если разбрётесь с этой проблемой отпишитесь буду ждать сам все проверил все нормально так что времено забил на это!
У меня, кстати, та же фигня. Поскольку машина первая внимания не обращал. Потом появилась возможность сравнить. У меня вибрация на движке постоянная. Ногами работа двигателя чувствуется, через педали в том числе. К 3000 оборотам ревет и трясется все что можно, но едет резво. В сервис тоже сильно не обратишься, у них ответ стандартный, так у всех калин... Что делать то? МНе это очень не нравится...
У меня, кстати, та же фигня. Поскольку машина первая внимания не обращал. Потом появилась возможность сравнить. У меня вибрация на движке постоянная. Ногами работа двигателя чувствуется, через педали в том числе. К 3000 оборотам ревет и трясется все что можно, но едет резво. В сервис тоже сильно не обратишься, у них ответ стандартный, так у всех калин... Что делать то? МНе это очень не нравится...
Блин! Я тоже рулём и педалями двиг стал чувствовать. Но после 3000 особо рёва не замечаю.
То что ревет, это ладно. Впринципе 1,6 похоже все так ревут, но вибрация правда по всему кузову. при 2800 передается на ручку КПП. При поднятии оборотов выше, ручка дребезжать перестает...
А у вас народ случаем нет кондюка в машине? Если есть то посмотрите на кронштейн его крепления.Он наверника лопнут. А чтобы небыло вибрации в салоне в ручке кпп.Закотайте кулису кпп герленом. Начиная от коробки передач до самой ручки.А в самом салоне 1снимите рычаг полностью.2Под его опору куда он вставляеться вырезайте резиновую прокладку.3Собирайте как было.4Незабудте поставить стопорное кольцо.