а чего меняешь, думаешь смена будет стоить свечь, или блютуф интересует?
Мне ваще нравятся магнитолы с колесиком посередине, смотрится круто, только вот моделей таких мало очень.
а чего меняешь, думаешь смена будет стоить свечь, или блютуф интересует?
Мне ваще нравятся магнитолы с колесиком посередине, смотрится круто, только вот моделей таких мало очень.
Блютуз мне особо не нужен. Просто Кларион есть Кларион, а за такую цену - это почти даром. Зайди в магазин автозвука и послушай для сравнения на хорошей акустике самый навороченный Пионер или Сони, а затем самый задрипанный Кларион и почувствуй разницу, а про Мистери и т.п. я вообще молчу, по сравнению с ним они что радиоточка во времена Стаханова.
А по поводу внешнего вида магнитолы я особо не парюсь. Пусть лучше она выглядит дешево (внимания меньше со стороны ворья дворового), а звучит по взрослому.
Просто Кларион есть Кларион, а за такую цену - это почти даром.
спорить не буду, так как в своей правоте на 100 не уверен, не слушал на стендах, но зайдя в магазин автозвука наверняка мы услышим динамики подключенные через усилок, точно передающим все нюансы магнитолы, которая не стремится раскачать аккустику, а просто выдает сигнал, который впоследствии усиливается.
А мы имеем магнитолу-динамики, где чистота и прозрачность звучания смешиваются с задачей по раскачке динамиков, и если дины ещё подобраны с большой ном\мощностью или небольшими ДБ, то ваще врятли в пределах одной суммы будет прям такая разница.
ктомуже если бы
Цитата:
самый навороченный Пионер или Сони, а затем самый задрипанный Кларион и почувствуй разницу
было действительно так, то кларион были бы самыми продаваемыми по сравнению с другими брэндами автоаудиоэлектроники, у которых за плечами большой опыт создани\разработок в сфере звука, разумеется mystery не в счет.
Последний раз редактировалось Azott; 28.11.2012 в 21:45..
зайдя в магазин автозвука наверняка мы услышим динамики подключенные через усилок
В любом авторитетном магазине консультант посетителю задницу вылижет. Это я к тому, что если попросить, то подключат как скажешь. Скажешь напрямую, без усилка - так и сделают. А вообще-то, в нормальном магазине автозвука это все уже должно быть предусмотрено. Каждый образец магнитолы стоит в своей ячейке-витрине , а каждый образец динамиков - в своих (парно, с обеих сторон от витрины магнитол), и все это коммутируется в любом порядке простым переключением кнопок на специальном пульте. Я когда Пионер покупал, так и делал. Нашел на витрине свои динамики и попросил подключить по очереди несколько приглянувшихся мне магнитол именно на эту акустику. Так продавец дольше флэшку перетыкал из одной магнитолы в другую, чем переключал их на динамики.
Добавлено через 4 минуты
ктомуже если бы было действительно так, то кларион были бы самыми продаваемыми по сравнению с другими брэндами
Кларион дороже в 2 раза, чем Пионер или Сони того-же уровня, поэтому и не такой продаваемый. А почему в том магазине, на который я ссылку кидал, цена такая низкая, я не знаю, может потому его и нет в наличии, что ошибка в цене. Ему реальная цена в районе 5000, а аналог Пионера и Сони - 2500.
Кстати, есть еще одна фирма, Накомичи, она тем более не такая продаваемая, потому что подобный аналог будет стоить от 10000 (но звук там супер, сам слушал).
Последний раз редактировалось бубчик; 29.11.2012 в 10:54..
Поставили на мою калину и калину брата жены зеркала с подогревом. Штука отличная. Когда они есть в штате не так заметны их приемущества
В штате они запитаны на подогрев стекла, что не очень хорошо для длительного пользования, очень большая нагрузка на диоды генератора, т.к. обычно совместно с подогревом включены фарки, + у других еще и музон, подогрев жопы и т.д. Отсюда у многих и проблемы с генераторами на ранних пробегах, да и потом. И тут два варианта, управлять подогревом, т.е. включать выключать. Либо, кто особенно ставит подогрев на зеркала сам, ставить их на отдельную кнопку.
П.С. Кстати у ситроенов при включенном ближнем обогрев автоматически отключается через 10 мин.
Линейный вид
