Сколько занимаюсь, еще не видел машин вышедших с завода с правильными прошивками. Есть крупные недочеты, есть помельче. Насчет этого заходим на сайт almisoft.ru в раздел серийные прошивки и читаем сколько раз завод выпускал серийные прошивки с браком.
вот об этом то и идет речь...расскажи нам, пожалуйста, в чем недочеты, в чем брак, что меняют прошивки...а то опять голословщина...
ничего личного...
Я могу ксенон продать и поставить. В принципе любой, но сам лично предпочитаю блоки Mitsumi и лампы Prolumen. Ксенон выходит чуть меньше 100$ би-ксенон конечно дороже... И на блоки и на лампы гарантия 1 год, у меня в ближнем свете уже почти 2 года светят. А в туманках пока только 8 месяцев...
Например: I203EK34 - Прошивка имеет заводской дефект, проявляющийся в ощутимом «провале» при переключении передач. I204DO57, I205DO54 - ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа.
О более мелких недочетах - есть в некоторых прошивках для Бош 7.9.7+ карта "количество потребляемого воздуха" и глядя на эту трехмерную карту можно сделать вывод что пофиг какие обороты и какая нагрузка - потребление воздуха одинаково во всех режимах. Такой дефект есть на прошивках Приоры и Калины 1.4. Потом, весьма своеобразно реализована поддержка кондиционера - то есть несмотря на то что она есть при включении машина существенно тупеет. А если поставить заводскую прошиву без такого бонуса машина менее восприимчева к включению кондея в ходу, правда глохнет на холостом ходу. Заводские инженеры переборщили и при включении кондея смесь переобогащается.
Лампы - 40$. По поводу света - если сами лампы ставились вместе то скорее всего дело не в ксеноне а в стекле - запотело, пожелтело. Умирает ксенон не так - он начинает моргать. Сами туманки есть в штатные места с черным и белым корпусом. Где-то видел на диодах, но по моему это делалось самостоятельно или под заказ.
Линейный вид
