Service-pls, ну, мало ли. Вдруг меня бы тут в рекламе обвинили)))
Евгений 123, ну, тогда все в курсе))
Мне понравилось сотрудничать с ним. Если у меня будет необходимость или желание сделать что-то - пожалуй, буду к Алексею обращаться.
Добрый день! Не подскажете в Кемерово хорошего диагноста? двиг.1,4 16v - тупит, троит, детонирует...надо лечить, а от чего незнаю!?!?!?!
Заранее спасибо.
Добрый день! Не подскажете в Кемерово хорошего диагноста? двиг.1,4 16v - тупит, троит, детонирует...надо лечить, а от чего незнаю!?!?!?!
Заранее спасибо.
Дюк и К. Алексей, диагност. Он же чип-тюнер, он же Лайнер.
Смело едь к нему. Все излечит, исчелит, диагностикой подтвердит.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Парни, может у кого было подобное.
Утром завожу машину с брелока. 3 попытки. Не завелась. Выхожу, завожу ключом (перед пуском всегда жду, когда бензонасос закачает бензин в рампу). Заводил, не выжимая сцепления (обычно всегда завожу с выжатым сцеплением, даже летом). Завелась с пол-оборота. Но почти сразу обороты упали и двигатель заглох. Тут же снова завожу - завелась.
Масло в КПП и в двигателе поменял в воскресение. Синька Petro-Canada. На улице -12. Свечам - месяц и 1700 км. Тоже самое с воздушным фильтром. Топливный фильтр менял месяца полтора назад. Сетку топливного насоса - месяца два назад.
Подобная ситуация с невозможностью завестись с брелока после ночи простоя - повторяется уже не в первый раз. Пробег машины 51800 км. Смена масла, свечей и фильтров - каждые 7-7,5 тыс. км. В чем может быть причина?
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Первым делом ему позвонил. Он говорит надо к Алексею съездить, поглядеть что там))
Времени только пока нет. Может к выходным попробую.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
.Дроссельный узел чистый?
Не заглядывал. Пробег примерно 51800. Всю жизнь заправлялся на Лукойле 95-м. Как правило, даже на одной и той же колонке. Последние месяца полтора заправляюсь на НК-Нефть, тоже 95-м. Топливный фильтр за это время менялся 3 раза. Т.е., учитывая заводской, за 51 тыс.км на машине было 4 топливных. Примерно 2500 км назад менял сетку бензонасоса. Поэтому думаю, что ДЗ и форсунки не должны быть загажены. Тем более, что при езде машина не тупит. Хотя, бывает, когда трогаешься с места (например, в пробке) и потихоньку подкатываешься, не отпуская до конца сцепление, то машина как бы дёргаться начинает. А при парковке задом, когда сцеплением работаешь, начинает подгазовывать. Так должно быть?
Линейный вид
