При переезде больших полицейских или глубоких ям справа появляется металический стук, как будто пробивает стойку. Пробег 5000, подтеков вроде нет. В чем может быть проблема и гарантийный ли это случай?
С новья была такая проблема в обоих передних стойках, а может и задних тоже - не помню
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Фото постараюсь выложить после монтажа амортов. Самое интересное что инструкции по монтажу нет, зато есть инструкция по утилизации. Саазовские быстро начинают стучать и это не зависит от пробега, задние вообще могут оторваться от балки, у знакомого на новой 99 за 1700км.
У меня сомнения вызывает то что только правая стучит, а левая нормально
Аналогичная ситуация была. Только правая и только на отбой. И фик она потечет. А самое главное на СТО еще и фик место найдешь, чтоб менеджеру на тестдрайве дать это услышать. Закон подлости.
Сам проездил 83000 км на этом стуке.
Сейчас поменял на калиновские СС20 шоссе, плюс калиновские верхние опоры СС20 и заодно новые опорные подшипники.
Нету теперь стуков по стойкам.
Зато другие стуки стали слышны. Даже задние. Пока в поиске того, что стучит. Ссади ясно - правая стойка. А спереди - поиск....
Фото постараюсь выложить после монтажа амортов. Самое интересное что инструкции по монтажу нет, зато есть инструкция по утилизации. Саазовские быстро начинают стучать и это не зависит от пробега, задние вообще могут оторваться от балки, у знакомого на новой 99 за 1700км.
Bообщем перед установили, всё стало на место без проблем, боге по всем размерам один в один с оригиналами. Ощущения от авто, руль стал острее меньше крены, чуточку жёстче стандарта, стуков на отбой д аидругих нет, легче конторолировать занос. Ощущение такое , что новая машина токо жёстче. Пока одни плюсы. Зато на неровностях бренчит салонная пластмасса. С автовазом вечный тюннинг. На заднею ось планирую, монро рефлекс или сакс, боге с производства снят, встречаются только остатки на складах. Бильштайны вроде бюджетней, но по машине брата знаю что на не загруженной машине бренчат.
. На заднею ось планирую, монро рефлекс или сакс, боге с производства снят, встречаются только остатки на складах. Бильштайны вроде бюджетней, но по машине брата знаю что на не загруженной машине бренчат.
Линейный вид
