Верно тебе говорят И даже по моим наблюдениям передние да\иски бьют при скорости от 90 до 110, а задние от 100 до 120 .
Задних дисков то и нет, к сожелению. :-) Задние барабаны могут быть элипсом, и проявляются в основном подергиванием при торможении и биением тормозной педали.
almaz56, Они вопчето про колеса говорят, а не тормоза!
Согласен, ступил, до этого про тормоза отписывал в соседней теме, вот и загнался. Кстати, по моему, от 80 км/ч начинают бить в основном на "классике". А задние колёса помоему очень отрудно почувствовать (если они конечно не совсем в говно).
А колеса сами закручивали, крест на крест? или шиномонтажники, пневмовертом, на отвяжись, так что потом с метровым рычагом не открутить. Еще диск на колпачек ступицы должен плотно садиться, без зазора, я раньше на штамповке изолентой колпачек обматывал. В экзотических случаях, причиной может стать гнутый привод колеса.
Рассказываю свой опыт.
Купил Калину с салона. Сначала всё идеально было. Потом, значит, захотелось мне литьё поставить ну типо как же, все ставят, а я что, хуже, поехал, значит на базар купил четыре диска, пальцем ткнул, те что понравились ну и их одели на КАМУ - 217.
И вот с этого начались большие проблемы, вернее то самое биение на 120 не только руль било, но и педали тормоза и сцепления аж на подпрыгивали. Долго я так ездил, всё думал что же такое, поехал ТО делать, там, значит, механик и говорит, надо колечки центровочные поставить, такие между литьём и ступицей, поставил всё классно опять всё идеально 150 как утюг шла. Потом значит 15 тыщ наездил поехал опять ТО делать там колёса как поснимали колодки меняли выезжаю опять за 100 трясёт, я давай опять материться про себя, посидел подумал дай думаю сниму колёса посмотрю что там может быть снял два передних поставил опять закрутил каждый болт по звёздочке да ещё и по силе равномерно и опять машинка как утюжок 150 идёт вот так вот. Машинку свою любить надо и по спинке гладить и никому не отдавать как жену никому