Я нашел единственный более менее приемлемый разьем, только еще не сравнил с разъемом замка, но этот разьем подходит к обычному замку и как я понял служит датчиком сигнализации об открытии закрытии багажника.
Машина какого года? В первые слышу чтоб не было провода с разъемом для эл. привода. Смотрите внимательней.
Цитата:
Сообщение от Ozz
P.s. может быть уже стали выпускать машинки в нулевой комплектации без энтого проводка, т.к. у меня даже БК не стоит
Как не стоит, а приборка тода какая? Километраж как показыват и где тогда?
митька та шарит !!!!!!!!!!!! заказать качественный замок на багажник можно чере меня - 1500 руб стоит
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )
Нифигасе расценки))) Обычный стоит 110руб, если взять мощный актюатор центрального замка, то он стоит 450 руб. А что там за 1500? Багажник не оторвет от такой мощи? ))))
Провод под эл.замок проложен во всех Калинах, что на самых бедных, что на люксах. Надо тщательнее просто поискать.
Я нашел единственный более менее приемлемый разьем, только еще не сравнил с разъемом замка, но этот разьем подходит к обычному замку и как я понял служит датчиком сигнализации об открытии закрытии багажника.
P.s. может быть уже стали выпускать машинки в нулевой комплектации без энтого проводка, т.к. у меня даже БК не стоит
Нужный разъем слева от механизма замка за переборкой приклеен скотчем. В него ни чего не вставлено. Ищем дальше. Прощупываем провода от левой петли.
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Нифигасе расценки))) Обычный стоит 110руб, если взять мощный актюатор центрального замка, то он стоит 450 руб. А что там за 1500? Багажник не оторвет от такой мощи? ))))
Провод под эл.замок проложен во всех Калинах, что на самых бедных, что на люксах. Надо тщательнее просто поискать.
Подскажите насколько сложно поставить электрозамок на хэтч. И возможно ли открывать багажник просто с ключа штаной сигналки или с кнопки двери, не нажимая саму кнопку на багажнике.Просто нифига не разбираюсь в этом. Заранее спасибо.
На хетч ставил за 10 минут. Нужен сам электрозамок (желательно "ВАЗ-овский, а не кетайский), спец. поворотная шайба толщиной около 1 мм - напильник и дрель тебе в помощь, запасные пистоны на всякий пожарный, спица от велосипеда. Чертеж поворотной шайбы есть где-то на форуме. На спицу рекомендую одеть термоусадочку - греметь не будет. Делов-то...
Линейный вид
