Собрал из разного хлама (остатки фонедоскопа, силиконовый шланг от вакуумного корректора для жигулей, стальная трубка) приспособу для прослушивания работы привода ГРМ. Замечательно прослушивается работа привода, включая помпу, кожух грм снимать неоходимости нет, прикладываю трубку к приливам на пластиковом кожухе там как раз находятся наши ролики.
Не хватает мембраны.
Я такую же штуку сделал. Но после указки идёт жестяная баночка из под вазелина.
С одного торца указка, а с другого торца штуцер и шланг.
Баночка выполняет роль мембраны.
Не хватает мембраны.
Я такую же штуку сделал. Но после указки идёт жестяная баночка из под вазелина.
Я так и хотел по началу сделать, но баночки под рукой не оказалось, да и коллега наработе (охотник с большим стажем) сказал что просто трубка позволит точно локализовать шум, он с помощью просто трубки из дерева охотясь на барсука точно определял место где нужно его(барсука) выкапвать.
Кому как, масло в двигателе проверять вы наверное тоже считаете маньячество? Кстати его контролирую примерно раз в неделю, в коробку заглядываю примерно раз в месяц, уделить автомобилю лишние пять минут один раз в месяц по моему вовсе нетрудно, тем более ГРМ это единственный узел выход из строя которого приводит к значительным тратам.
Вот говорю, как есть. Масло в ДВС проверяю только через 10 тыс.км после ТО или от случая к случаю. В КПП вообще не залезаю. По дорогам шпарю как придётся, vovk свидетель (5000 об/мин на 4-й 150 км/ч, дальше хуже). Для меня авто не роскошь, а средство передвижения. Именно так к нему и отношусь.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy, Вот и я про то же.Рад бы уделять машинке больше время и внимания, но нет время. Машина у меня, для того, что бы ездеть на ней, а не воляться под ней. В день наматываю 150-200 км., сегодня перевалило 49000 км. на спидометре, кроме датчика ФАЗ, не чего не менял, тьфу-тьфу-тьфу, масло проверяю
Цитата:
Сообщение от biarmy
от случая к случаю
P.S. Не мешайте машине работать!!!
__________________
Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
Вы как хотите, а я все же тысяч до 15км авто времени уделю поболее))) Тем более речь идет о вовсе небезпроблемном узле, с какого перепугу тогда тема тут разрослась бы так. По поводу уровня масла сам лично видел как мужик пробовал предъявить жор масла официалам, а они его послали лесом указывая на недопустимо низкий уровень оного, уровень масла контролировать владелец обязан, об этом говорит и инструкция к авто (страница 69).
какие ролики и ремень ГРМ ставить на 16 кл 1,4 ??? в магазине сказали от двенашки пойдут ,купил,и в сервисе говорят не пойдет нужны говорят самозатягивающие как на приоре???
Правильно сказали. Но возможны доработки привода (есть отдельная тема).
Цитата:
Сообщение от biarmy
Масло в ДВС проверяю только через 10 тыс.км после ТО или от случая к случаю.
Ну уж настолько (10 тык), видимо, через чур. Изредка заглядывать на щуп - не повредит. Хотя, если знаешь, что не жрет, периодичность может увеличиваться.
Согласен vovk, а узнать жрет или нет можно лишь проехав минимум тысяч 15км, у меня же пробег всего 5тыс, потому пока бдю (тобишь стараюсь быть бдительным)) То же касается привода ГРМ, если до 15тыс км подозрительных шумов не появиться думаю и дальше все будет в порядке и периодичность осмотров можно будет со спокойной совестью сократить.
Пробег 70000. Предстоит поездка за пределы РФ. Хотел съездить на диагностику помпы+ремня+роликов. Заодно решил узнать цены.
Звоню официалам (Воронеж-АвтоСити):
- Здравствуйте, подскажите пожалуйста цены на ремкомплект ГРМ (ремень+ролики, Калина 1,4 16 кл).
- Ролики - 2230 руб/штука, ремень - 1350 руб. Итого - 5810 руб. (далее следует волшебное слово - это заводская комплектация))) Есть китайский комплект - с ценником в 3500 руб за все.
- Хм...а на Приору 1,6 16 кл есть комплекты?
- Есть!))) Ролики по 2800 руб/штука и ремень - 1550 руб. Итого - 7150 руб. Есть китайский комплект по 3500 руб.
Пы.Сы. Ради интереса возьму свой купленный про запас (за 2800 руб) комплект K015631XS, съезжу и сравню с официаловскими изделиями.
Что же это за чудеса такие у них творятся?...