Я столкнулся с этой проблемой когда на первой тысяче менял передний сальник вала, долго думал как снимать ремень а потом его-же и натянуть , правда я не толкал а прокручивал вал.Я в а..ю.
Калина 11730, 2011 года. Ролика нет, ремень натянут как струна, так что не долго до "окончания" подшипников. Вопрос натяжки так же стоит, хотел спросить при ТО-1. Тут пишут что в пазу прорезь - нет там прорези для перемещения болта просто отверстие для верхнего болта.
Ахренеть с такой модернизации... Ребята, кто без роликов! А там никак нельзя снять металл с плоскости (плоскостей) кронштейна, прилегающей(-щих) к блоку цилиндров, чтобы ремень ослабить, и его можно было потом подтягивать прокладками (шайбами...)?
скорее надо возвращать десяточную опору с винтом ,сейчас их уже навалом в магазинах !
хотя ,стоп!-посмотрел внимательнее фото опоры,там все есть чтобы доустановить штатный натяжитель с роликом !
короче новый ремень и натяжитель в сборе и получаем как у всех нормальных Калинок!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
