каким образом компрессия сдесь оказалась? если Вы клоните к прогару клапанов то двигатель троил бы и не тянул + вырос бы расход, если говорить за кольца то свечи были бы в масленом налете. А так ситуация такова что именно позднее зажигание т.е. в момент пуска именно на холодную искра поздно появляется и в результате залиты свечи но стоит только мотору запустится то нет никаких проблем ни с прогревом ни с детонацией и троением расход по городу 6л-8 на трассе 4,5-6 ни масло ни тосол непотребляет, мозг уже сломал.
завожусь по прежней схеме жду 40 сек потом только кручу стартером мне кажется что вся проблема кроется в иммо, он так то отключен но суть в том что ровно после 40 сек звучит 2й звуковой сигнал от иммо ключ гаснет на панели и машина легко заводится
после 40 сек звучит 2й звуковой сигнал от иммо ключ гаснет на панели
Сто пудов надо "рыть" АПС-6, для начала я бы попытался заводить авто "ключём-учителем". Если есть положительный результат, то переобочил бы свой рабочий ключ. ИМХО